变速箱有响声(变速箱有响声踩离合就不响是什么原因)

变速箱空挡时产生异响是什么原因?

轴承磨损及损坏当轴承磨损时，间隙就增大配合精度就降低，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位。

手动变速箱空挡嘎嘎的响，可能是由轴承磨损、齿轮问题、离合器减震性能下降、变速箱油问题或变速箱外壳螺栓松动等原因造成的。具体原因及解决办法如下：轴承磨损：原因：变速箱里的轴承磨损，间隙变大，导致在空挡时发出嘎嘎的异响。特别是当踩下离合器异响就消失的时候，很可能是轴承的问题。

变速箱空挡时产生异响，但是踩下离合器之后异响又消失了，一般是变速箱一轴前后轴承磨损、齿面啮合不良、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断、齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大等原因。导致变速箱异响的主要原因：齿轮异响齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击。

空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。

离合器磨损或故障原因：自动变速器的离合器在挂入空挡时应完全分离，若离合器片、压盘或分离轴承磨损，会导致分离不彻底，产生金属摩擦声或“咔嚓”声。表现：异响多出现在换挡瞬间，可能伴随换挡迟滞或顿挫。处理建议：需检查离合器组件，严重磨损时需更换。

瑞纳变速箱异响?

关于瑞纳变速箱异响的几种可能情况： 空档异响：当车辆挂入空挡时，如果听到异常响声，但踩下离合器后声音消失，可能是变速器一轴的前后轴承存在问题，如磨损、松动或常啮合齿轮响动。如果在其他挡位也出现同样响声，可能是第二轴后轴承故障。如果轴承受损，低速行驶时会明显听到异响，加速和换挡时也有可能加剧。

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

自动变速箱出现脱挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

为了确保现代瑞纳自动挡变速箱的正常运行，建议在2年或行驶6万公里左右进行变速箱油的更换。长期不更换变速箱油会导致变速箱声音变大，因此及时更换变速箱油是非常必要的。以瑞纳2020款4L自动GLS跃享版为例，该车型是一款小型车，搭载了4挡自动变速箱，车身结构为4门5座三厢车，采用自然吸气进气形式。

空调系统：更换制冷剂（R134a）及干燥瓶，清洗蒸发箱异味。注意事项优先使用原厂或同等品质配件（如曼牌滤清器、博世刹车片）。保养后需路试，检查异响、抖动等问题，必要时重新调试。若车辆此前保养记录不全，建议增加气缸压力测试（判断发动机磨损）和尾气分析（排查三元催化效率）。

英朗变速箱有异响咋回事

别克英朗行驶中变速箱异响：首先检查变速箱油位是否正常；变速箱油中是否有金属杂质碎屑。在变速箱油没有问题的情况下，则可能是变速箱内的轴承或者齿轮磨损所致，建议找4S店拆除并查有原因。

变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。

解决方案：引起别克英朗双离变速箱换挡顿挫冲击问题的原因，多数是内部控制单元有问题造成的顿挫冲击。检查控制单元内部的阀体，电磁阀等易损零件。发现损坏及时换了，就能解决英朗双离合的升降挡顿挫冲击问题。变速箱抖动。故障表现：一般英朗双离合变速箱抖动，发生在车启动的时候或是行驶中。

二手车英朗5的通病主要包括发动机、变速箱和底盘结构等方面的问题。发动机方面：5T发动机异响：这是英朗5T车型的通病之一，典型表现为冷启动后持续3分钟以上的金属摩擦声，异响严重时可能导致曲轴箱压力传感器烧毁，维修成本较高。

变速箱异响有可能是因为轴承的磨损及损坏、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动等原因造成的。

新英朗加油门2000转共振异响可能由机脚垫、进气系统、发动机或变速箱相关问题导致，具体如下：机脚垫相关问题机脚垫连接车身和发动机，主要作用是固定发动机并缓冲减震。若机脚垫老化或松脱，其缓冲减震功能会大幅下降，发动机抖动加剧，进而产生异响。

踩刹车时变速箱有咯噔响声怎么回事

1、变速箱电磁阀正常工作声自动挡车辆在踩刹车时，变速箱电磁阀会启动以解锁档位（如从D档切换至N档或P档），此时产生的短暂咔哒声属于正常机械运作声。该声音通常清脆、规律，且不伴随其他异常（如抖动、异响持续），无需特殊处理。

2、汽车一踩刹车变速箱就咯噔响一下，可能的原因有以下三点：刹车系统磨损：刹车盘和刹车片在长时间使用后会出现磨损。当磨损严重时，刹车时就会产生异响。建议定期对刹车系统进行检查，并根据使用情况，在6万公里至8万公里时更换刹车片，10万公里至12万公里时考虑更换刹车盘。

3、相信很多朋友在踩刹车踏板时都听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡。

4、踩刹车时咯噔响声的原因：刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。