别克君越变速箱问题/二0一0款别克君越变速箱有故障怎样处理了

07年别克君越3.0变速箱容易坏吗

07年别克君越0的自动变速箱相较于手动变速箱，其结构更为复杂，但只要在正确操作及定期保养的前提下，故障率相对较低。为确保变速箱的正常运行，车主需遵循以下建议：首先，避免超载，以减轻变速箱的负荷，减少磨损；其次，避免急加速和急刹车，这些行为会加剧变速箱的磨损。此外，定期更换变速箱油是保养的关键步骤之一。

只要遵循以上建议，07年别克君越0的自动变速箱就能保持稳定的工作状态，减少故障风险。

不容易。07年别克君越0自动变速箱比手动变速箱结构复杂，但只要不违规使用、注意保养，自动变速箱是不容易坏的。07款别克君越的4升自然吸气发动机，最大功率125kw，最大扭矩225Nm。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4800转/分。

总的来说，别克君越的变速箱问题主要与早期的进口材料有关，后期车型的用户无需过于担心。遇到问题时，及时的维修处理是确保用车体验的关键。

存在的具体问题 然而，也有部分论坛用户反映，别克君越在后期使用过程中，变速箱容易出现故障，且随着车辆使用年限的增长，小毛病逐渐增多。具体来说，变速箱异响和顿挫、电子系统黑屏故障以及发动机突然熄火等问题是别克君越的一些通病。

别克君越的三个通病分别是整车异响、变速箱问题和发动机及燃油系统故障。整车异响方面，常见的有刹车滋滋声、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治。

别克新君越变速箱报故障压力控制阀3卡治关闭,变速箱,不升档怎么解决_百...

1、首先，建议车主前往专业的维修店，由专业技师进行检查，确定故障的具体原因。其次，如果确认是压力控制阀3卡滞关闭，那么需要更换新的部件，并进行必要的校准和调试。此外，车主还可以检查变速箱油是否足够，以及油质是否符合要求。如果油质不佳或油量不足，也会影响变速箱的工作性能。

别克君越的三个通病

1、别克君越的三个通病分别是整车异响、变速箱问题和发动机及燃油系统故障。整车异响方面，常见的有刹车滋滋声、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治。

2、别克君越存在一些较为常见的情况。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方，导致动力传递不够平顺。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味。

3、别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校问题，导致在不同工况下换挡不够顺畅。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味。

4、别克君越治不好的通病：整车异响、燃油经济性一般、紧急避让能力一般、初段动力输出调教过于敏感、低速行驶变速箱闯动。整车异响。不少车主反馈，存在刹车滋滋的响声，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声，去4S店检查说刹车盘硬，急刹几次就好，结果试了好多次还是异响。

2012款君越2.4变速箱毛病多吗

别克君越2012款的4型号变速器在使用中表现出色，故障率低且寿命长久，堪称一款卓越的变速器。其换挡过程平滑如丝，驾驶体验尤为出色。然而，若遇到变速器渗油问题，可能源于长期处于高压油压工作状态。这时，加速踏板可能会出现轻微震动或者与常态有所不同。

变速箱2012款：搭载的日本爱信6T40E变速箱技术成熟，稳定性出色、故障率较低，能有效延长使用寿命。不少车主反馈使用超过6年基本无故障，可靠性高。该变速箱属于第二代S6（GF6）手自一体变速箱，结构简单，制造成本降低，后期维护保养方便，维护费用较低。

年别克君越4的变速箱使用中比较稳定，故障率小，使用寿命长，是款非常出色的变速箱。

网友提出的问题，得到了专家的回应。专家指出，2012款别克君越确实存在不少车主反馈的故障问题。这些投诉主要集中在变速箱漏油、换挡时的顿挫感以及异响，还有发动机自动熄火等常见故障。这些问题并非个案，中国汽车质量网的投诉平台上已收到大量车主的相关投诉。

012年款的别克君越在质量上经得起考验，空间宽敞，安全性能出众，舒适性方面更是超越了其他竞争车型。其稳定性尤为显著，12年和13年的车型，其变速箱技术已经相当成熟，稳定性极高，且维修保养简单，驾驶体验富有乐趣。

根据厂家公布的数字显示，2012款君越4LSIDI车型的综合油耗数字为7L/百公里，比原款提升最高达5%，这对于一款重1705kg、长5米的大型轿车来说，是相当不错的成绩。但与日本车相比，可能仍存在一定差距。刹车表现较差。部分车主认为刹车踏板轻重不合适、刹车表现较差。发动机噪音大。

10年君越变速箱换挡顿挫故障维修案例

0年君越变速箱换挡顿挫故障的核心原因是3/倒档离合器毂磨损导致波片断裂，需通过解体变速箱、更换改进型离合器组件并清洗内部解决。故障现象与原因分析故障表现：车辆在2升3档、4升5档时出现明显顿挫，驾驶舒适性下降。根本原因：6T40变速箱内部35倒档离合器毂磨损，导致3/5档及倒档离合器工作异常。

路试验证修复效果（换挡平顺、加速有力视为成功）。注意事项精准判断故障：若未定位到缓冲片、阀体等核心问题，可能导致反复维修。使用改进件：原厂缓冲片易损，改进件可降低故障复发率。清理杂质：彻底清除变速箱内铁屑，避免新部件快速磨损。

故障原因分析君越变速箱顿挫的常见原因是缓冲片损坏，尤其是2008-2013年出厂的车型。该部件因材质硬度不足、厚度过薄，长期使用后易断裂，断裂的缓冲片会磨损铝鼓等内部零件，导致换挡顿挫、脱档或档位缺失。维修步骤 抬下变速箱并拆分检查使用举升机将车辆抬起，拆卸变速箱总成。

如果自动挡变速箱换挡有顿挫感，而且很久没有换油了，那么你首先换一次变速箱油试一试，看看有没有好转，如果有就说明是变速箱油的问题，如果没有什么作用有可能会是液力变矩器或滑阀箱的电池阀有问题，那就需要对变速箱进行维修了。

检查机械部件：取下君越变速箱中壳，查看内部机械部件。将可能造成机械故障的部件全部拆分开检查，发现损坏的部件就进行维修或更换。检查离合器总成：取出君越变速箱内部的离合器总成并拆分检查。离合器总成是传动机构，升挡和降挡都在此完成。

刹车油问题：刹车油含水量超标（正常应≤1%）或液位不足，会导致刹车响应延迟或顿挫，需检测刹车油含水量并及时更换。 传动系统问题 变速箱换挡逻辑：君越部分车型采用双离合或AT变速箱，低速刹车时若变速箱降挡顿挫，可能是换挡逻辑调校问题，需通过电脑检测变速箱数据流判断。