【帕萨特新款图片,帕萨特最新图片】

大众帕萨特又出2020款,它变了什么、值不值得买?

1、虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点，这些升级也是消费者购车最常考虑的。

2、最终帕萨特如愿获得了五星的碰撞成绩，不过大家也都知道，C-NCAP和中保研的测试标准并不一样，而且C-NCAP向来有“五星批发部” 之称，所以针对该结果，大家并不怎么买账。紧接着4月20日，上汽大众宣布2020款帕萨特上市，新车主要对配置进行升级。

3、020款帕萨特虽升级安全配置，并通过C-NCAP测试，但中保研测试中A柱断裂事实仍存。若上汽大众不能改变消费者对帕萨特安全性能差的认知，其未来销量走势依然难以回暖。

4、020款帕萨特的核心升级是全系标配前后排头部气帘，就是用来抵消碰撞成绩较差带来的心理影响。虽然这并非是治本的方法，但也显示出上汽大众的诚意，再加上全系新车刚上市就有23-4万元的终端优惠，整体的性价比就提升上去了。而且，帕萨特这种宜商宜家的双重属性中级车，目前也比较少了，对于德系粉丝而言还是不错的选择。

5、020帕萨特非常值得期待，它在内饰设计、科技配置、动力体验等方面带来了诸多惊喜，具体如下：内饰设计豪华感提升：首次使用Moreno全棕内饰设计，应用多种高质感材料，提升了车辆的豪华感。内饰加入木纹和钢琴烤漆装饰，真皮座椅采用菱形渐变格纹搭配缝线工艺，品质感与档次感高于同级车型。

实拍:20款大众帕萨特价格给了我们惊喜,外观设计也太商务了

大众帕萨特的厂家指导价为159万到229万元，最高优惠幅度约3万元，入门级的价格约为13万元左右。这个价格你觉得可以吗？外观设计方面，这款帕萨特的外观设计确实没话说，特别的商务。它的前脸使用了多条横向间断式的镀铬饰条，看起来特别的商务，而且进气中网与led大灯无缝衔接，精致感以及横向张力都被诠释得非常不错。

说起 帕萨特相信大家都是非常了解的，在市场中的热度保持的也是非常高的，近日，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特，黑色涂装很有质感，售价为159--229万元，据店员称，现在购车是有一定优惠的。

T最低配的大众帕萨特是有现车销售的，189万的价格对帕萨特来说我觉得已经很便宜了，对消费者也有足够的吸引力，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错。但是，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版，也就是0T低功率版本的入门级车型，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型。

日前，上汽大众2020款全新帕萨特正式上市，新车共推出8款车型，建议零售价159万元-229万元。相比2019款车型，新车在满足国六排放标准的同时，还对配置进行了优化，搭载了功能更加丰富的上汽大众智慧车联系统。

近日，我们从大众官方渠道获悉，2020款的大众帕萨特即将上市。新车的售价区间相较于现款车型有所提升，最低起售价从149万提升至174万元。据悉，新车将会搭载4T/0T发动机，并且在配置方面还会进一步升级。

年轻化/科技感兼顾!新款帕萨特+新款途观L亮点解析

1、现款途观L内饰图新款途观L内饰部分的升级也将会是它的一大亮点，据悉，新款途观L车内将搭载悬浮式中控屏，科技感十足。与全新途昂一起，新的内饰布局将会成为大众SUV车型全新的家族式风格。

2、外观风格差异帕萨特Pro提供先锋版和星空版两种前脸，先锋版大气沉稳，星空版年轻运动，前脸进气格栅黑化处理搭配贯穿式前灯带，时尚感强，且车长、宽度、高度较老款均有增加，整体更修长。

3、首先，外观设计上，途观L倾向于时尚与年轻化，其前脸采用大众家族标志性的设计，搭配流畅的车身线条和独特的腰线，呈现出鲜明的时尚动感。相比之下，帕萨特则更偏向于豪华感和稳重，简洁大气的线条设计，使其更适宜商务场合的使用。

4、新款途观L 新款280TSI 新款330TSI 距离德国本土推出中期改款的途观已经有一段时间了，国产版的途观L此次终于也要迎来改款了。

大众新款帕萨特上市!入门车型增重/起步更快,配置有所调整

1、目前，笔者从上汽大众官方渠道了解到，大众新款帕萨特已正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为159-229万元，与旧款车型保持了一致。新车在外观上相比现款并没有什么变化，但内饰配置部分则针对部分车型做了调整，此外，入门车型的重量有所变化。

2、自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件”后，关于该车的安全问题就一直备受关注。而近日，上汽大众推出了帕萨特改款车型，虽说只是进行小幅调整，但有一细节却值得被重点“放大”。

3、有媒体从官方渠道获悉，此次全新大众帕萨特低配车型方面，280TSI商务版和280TSI精英版的整备质量提升至1470kg，而老款车型则为1450kg。调整之后，车型综合工况油耗变为8L/100km，老款车型则为7L/100km，0-100km/h加速时间为1s，老款为3s。

4、之后，上汽大众对帕萨特进行了小改款，加强了a柱等位置，增加了车重，在低配中增加了侧气帘，并通过了中国保险研究院历史上罕见的“补考”。结果终于通过了考验，销量开始逐渐回升。上市近三年后，现款帕萨特终于将迎来重大中期改款。