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大众旗舰轿车中期改款,车标自带“光环”,却难逃“三大问题”?_百度...

1、或许大众也意识到了问题，在近期的北京车展上，推出了中期改款的新辉昂。外观方面，新款辉昂与现款辉昂基本保持一致，主要的差别是前包围改成了R-Line的样式，整体造型比现款更加动感。新车大灯组之间增加了贯穿式LED灯带，Logo上加了光源，作为大众的旗舰轿车，新款辉昂这回自带光环。

2、其中最具代表性的莫过于来自大众的辉腾，这款大众旗舰轿车自2002年上市以来便扛起了大众旗舰大旗，其搭载了0L W12发动机的版本最便宜也要上百万落地。可惜好景不长，在皮耶希下台以后辉腾也面临停产，毕竟维持一台顶级豪华车的生产线却实现不了盈利，被罚款后的大众实在难以支持。

3、从外观来看，新款大众CC在现有帅气前脸的基础上，标配最新版本的R Line套件，显得更加运动。大嘴格栅车标两侧下方引出了贯穿式LED灯带与大灯组下方的灯带融为一体，显示出更强的科技感，而贯穿式的前保险杠设计让它更有侵略性。猎装版车型则采用了弓形贯穿式镀铬条装饰的下格栅造型，变得更加优雅时尚。

4、预算20多万在凯迪拉克ATS-L与大众迈腾之间的选择需结合个人需求，若注重品牌价值、外观设计与运动性能可选凯迪拉克，若更看重空间实用性、舒适性及社交场景下的低调务实则可选大众迈腾。

5、再者，江淮商用车与乘用车混用车标已久，其在商用车领域的强势表现反而拉低了在乘用车市场的形象。如果思皓车标可以帮助外界扭转对江淮乘用车的印象，从此弃用JAC车标而采用思皓闪电标也未尝不可。不过，考虑到瑞风系列的市场口碑还不错，未来或将继续使用JAC车标。

国产再出“猛虎”车型,外观帅气,2.0T爆220马力+四驱

1、今天我们要说的就是一款国产的全新“猛虎”汽车，这款汽车就是长城哈弗H10。魏建军再次丢出“猛虎”车型，这款全新的哈弗H10颜值媲美保时捷卡宴。长城哈弗旗下的一些汽车大家应该都非常了解特别是哈弗H6，被大家誉为是国产“神车”，从上市直到现在一直都十分受欢迎。

2、尺寸部分，2020款驭胜S350的长宽高分别为4848/1920/1872mm，轴距则为2750mm；虽然比起旧款车型并没有很大力度的提升，但从实拍照中不难看出，其内部使用空间还是很充沛的。

3、动力方面，狮铂拓界共有3套动力总成，分别为5T+8AT，最大功率200马力，峰值扭矩253牛米；0T+8AT，最大功率236马力，峰值扭矩353牛米；0L油电混动，系统综合功率200马力，综合扭矩350牛米。其中0T版本部分车型配备了四驱，整体动力水平非常可观。

40万内最速奥迪小钢炮,全新奥迪S3两厢版,310马力配四驱

作为40万内最速奥迪小钢炮，虽然它的外观很低调，但马路上、赛道日都经常可以看到它的身影，可见消费者对它还是十分的青睐。如今奥迪S3终于迎来了其最新款车型，整车外观变得更具侵略性，310马力配上重新调校的四驱系统，让这台车的百公里加速可以在8秒内完成，这就是它的实力。今天，我们就来聊一聊这台40万内最速奥迪小钢炮。

奥迪A3是目前国内能买到的最便宜的豪华品牌轿车之一，别看价格低，奥迪家的这位小兄弟地位可是一点都不低，除了丰富的衍生车型之外，高性能版本也没有缺席，比如我们今天的主角-全新 奥迪S3便是其中之一。

近日，我们获悉了一组全新奥迪S3 Sportback的实车图，这台车号称是奥迪最快四驱小钢炮，话不多说，一起来看看吧！外观方面依然延续了家族式设计，说实话，如果您不仔细看，奥迪S3跟A3还真不好区分，唯一能显示自己高贵身份的，也就剩下六边形进气格栅内部的性能logo了。

不过对比Sportback（两厢版），还是能发现奥迪S3的尾部更加运动，仅双边共四出排气就比A3的隐藏式霸气。此外五辐式轮圈造型，内部则配有红色刹车卡钳也是彰显S3身份的地方。新一代奥迪S3 Limousine（三厢版）的谍照也于此前曝光，加了屁股之后有了小一号奥迪A4的既视感。

重点来了，全新一代奥迪S3搭载了0升涡轮增压四缸发动机，最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，并标配奥迪quattro全轮驱动系统。这套动力系统让其在8秒内就能加速至100公里/小时。

2024年期待超高的6台车都在这了,个顶个狠货!

在2023年长安科技生态大会上，长安为我们带来了数智新汽车——长安CD701，它代表着长安对于未来汽车发展的独特理解。虽然CD701的外形酷似概念车，但是长安明确表示，这台车已经无限接近于量产形态，新车将于2024年上半年正式上市。