【试驾新款长安入职视频,长安汽车新车试驾发布会】

场地试驾“长安双雄”,10万级别的国产车,开着到底怎么样?

1、当然，既然说到“蓝鲸动力”，两款车型的动力表现便不得不提。长安双雄均搭载了蓝鲸NE 5T涡轮增压发动机，最大马力为180Ps，最大扭矩为300N·m，参数领先于大多数同排量机型；此外，蓝鲸NE5T在转速达1250rpm时便能输出最大扭矩，缩短涡轮迟滞时间同时，更能加快起步速度，同样也是一大技术亮点。

长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准

值得一提的是，逸达的座椅采用高品质超纤材料，配合流苏形绗缝线条，整体视觉效果很上档次。在乘坐感受上，逸达座椅的柔软性不是让人直接陷进去的那种软，而是很好兼顾了人体支撑性。而且座椅靠背和身体曲线贴合的恰到好处。在试驾的时候，全程几十公里下来，没有腰酸的迹象出现。

在舒适性配置方面，长安逸达表现同样出色。本次测试的顶配车型主、副驾驶座椅均可电动调节，同时主驾驶座椅还支持加热功能。此外，试驾车还配有负离子发生器和车内PM5过滤功能，保证了车内空气质量。

023年4月6日，“美好生活有逸达 —— 逸达中北战区媒体试驾会”在郑州举办，通过美学设计、品质驾乘、技术性能及智能科技四大维度展现产品实力。美学设计：逸达采用长安汽车“纵横万象”设计语言，以0.78高宽比塑造宽体轿跑优雅体态，搭配低重心车身，实现视觉与功能的平衡。

试驾体验长安凯程F70:开起来够野、用起来够爽

得益于长安汽车和PSA的深度合作，长安凯程F70按照欧盟造车标准开发，符合欧盟ECE法规，质量和配置从同级别车型中脱颖而出。在这样的领军车型带领下，相信中国的皮卡也能打破市场格局，冲出国门。回到开篇的提问，我认为长安凯程F70作为一辆皮卡可以融入消费者的生活场景之中。你需要一台上山下河驰骋荒野的工具车？凯程安排。

近两年，国内皮卡市场火热，尤其是大皮卡、高端乘用化皮卡异军突起，受到皮卡用户的青睐，一时间皮卡生活流行起来。今天，我们就来试驾一款宽体大皮卡—— 长安凯程F70。这款皮卡是由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA（标致雪铁龙）联合开发的全球化车型，按照全球标准开发，在全球范围内一车三标全球销售。

从基本配置上可以看出，长安凯程F70的设定更偏向承载与非铺装路况。

在试驾过程中，车队里有驾两驱车的伙伴路遇冰冻路面打滑飞轮空转一时起不了步，而驾四驱车的伙伴则凭着长安凯程F70强大的拖曳能力，轻易让同伴摆脱困境。

进入车内，身高170cm的体验者将前排座椅调至最低，靠背角度调至合适，头部空间剩余一拳四指。2022款凯程F70的驾驶室内宽达到1610mm，能给予驾驶者足够宽敞的驾驶空间。值得一提的是，2022款凯程F70除标准版车型外，均配备了前排座椅加热功能，使得冬季驾车的舒适性提高。