国六排放的车型有哪些/国六排放的车型有哪些品牌

国6的车有哪些车型不带颗粒捕捉器

比亚迪DM-i 5L发动机则用于秦加SDM-i和宋加DM-i等车型。该发动机采用阿特金森循环（晚进气），且发动机本身配备有水冷废气再循环系统，因此无需额外添加颗粒捕捉器。综上所述，没有GPF的国六车型包括丰田0L/5L、本田5L/0L i-MMD、马自达5L/0L/5L和比亚迪DM-i 5L等。

马自达CX5：这是一款紧凑型SUV，采用了创驰蓝天技术，具有高效的燃油经济性和较低的排放，在国六B标准下不需要颗粒捕捉器也能达到排放要求。吉利星越：这是一款中型SUV，搭载了沃尔沃的0T发动机和8AT变速箱，动力性和燃油经济性较高，同样在国六B标准下不需要颗粒捕捉器。

0万内不带颗粒捕捉器的车型有多款，以下是一些推荐：东风风神奕炫MAX 5T：这款车型采用了350bar高压喷油+双VVT技术，能够满足国六b排放标准而无需颗粒捕捉器。其终端价格约为5万落地，是一款性价比较高的选择。

国六时代,哪些车型不需要GPF也能满足国6b排放要求

在国六时代，以下车型不需要GPF也能满足国6b排放要求：丰田0L/5L车型 涉及车型：凯美瑞、RAV4荣放、C-HR等 说明：丰田TNGA架构下的Dynamic Force系列0L和5L自吸发动机，通过双喷射、双循环、双VVT以及高效进气滚流技术，实现了国六b排放指标，无需GPF颗粒捕捉器。

马自达品牌下的5L/0L/5L发动机覆盖了恩克拉多斯、CX-30和CX-5等车型。马自达Skyactiv G系列发动机采用米勒循环技术，通过气门正时实现膨胀比大于压缩比的设定，从而无需GPF即可满足国六B排放标准。比亚迪DM-i 5L发动机则用于秦加SDM-i和宋加DM-i等车型。

凯美瑞：丰田凯美瑞车型在满足国六排放标准的情况下，并没有安装颗粒捕捉器（GPF）。这表明凯美瑞通过其他技术和手段达到了规定的排放标准，而没有依赖传统的颗粒捕捉器装置来减少颗粒物排放。比亚迪秦PLUSDM-i：这款插电式混合动力车型并没有配备颗粒捕捉器（GPF）。

丰田（Toyota）RAV4荣放 0L自然吸气版本丰田的0L Dynamic Force发动机（M20A-FKS）若未升级国六B RDE标准，可能仍无需GPF。但需注意2025年部分车型可能因政策调整加装。凌放HARRIER 0L版本与RAV4同平台，若采用相同动力总成且未改款，可能延续无GPF设计。

进口车型 本田思域Type R（FK8/FL5）：虽然搭载0T涡轮增压发动机，但海外版未设计GPF（国内引进版本需以实车为准）。注意：涡轮增压车型（如5T地球梦发动机）多数已加装GPF以满足国六B，例如CR-V、雅阁（Accord）的5T版本。

国六a排放标准的车有哪些

国六a排放标准的车型包括但不限于以下这些：大众系列：途观L。日产系列：奇骏，轩逸。荣威系列：荣威rx系列。凯迪拉克：凯迪拉克xt。丰田系列：卡罗拉，雷凌，凯美瑞，雷凌双擎，皇冠，汉兰达，柯斯达。长安系列：新一代逸动。大众其他车型：帕萨特，新朗逸。马自达：昂克赛拉。

国六a排放标准的车包括：比亚迪秦Pro DM-i混动版、一汽大众探岳、上汽大众途观L等车型。这些车型都符合国六a排放标准。国六排放标准是中国国家第六阶段机动车污染物排放标准，相较于国五排放标准，国六标准在尾气排放方面的控制更为严格。

国六a车型因其严格的排放标准，选型范围包括了多款知名中大型轿车，如大众帕萨特、本田雅阁、奥迪A6L、丰田凯美瑞和奔驰C级等。首先，大众帕萨特以0T发动机为动力源，最大功率220马力，采用先进的SCR技术，实现了国六a排放标准的升级，环保性能显著提升。

达到国六a排放标准的车型包括但不限于以下这些：大众途观L日产奇骏荣威RX5凯迪拉克XT4丰田汉兰达凯美瑞全新帕萨特新朗逸轩逸马自达昂克赛拉长安新一代逸动这些车型均符合国家第六阶段机动车污染物排放标准，意味着它们在尾气排放方面有着更严格的控制，能够显著降低对环境的污染，符合当前绿色出行的环保理念。

国六a排放标准的车包括多种品牌和型号，如大众、丰田、本田、现代等主流汽车制造商都有推出符合这一排放标准的车型。具体来说，大众帕萨特、迈腾，丰田凯美瑞、雷凌，本田雅阁、思域，以及现代途胜、ix35等都是国六a排放标准的典型代表。

哪些国六车不带颗粒捕捉器

没有颗粒捕捉器的国6b车包括凯美瑞、RAV4荣放、C-HR、凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动、马自达昂克赛拉、CX-30、CX-5以及比亚迪的秦PLUSDM-i和宋PLUS DM-i等车型。这些车型得益于先进的发动机技术和高效的排放控制系统，无需额外的颗粒捕捉器即可满足国六b标准。

比亚迪DM-i 5L发动机则用于秦加SDM-i和宋加DM-i等车型。该发动机采用阿特金森循环（晚进气），且发动机本身配备有水冷废气再循环系统，因此无需额外添加颗粒捕捉器。综上所述，没有GPF的国六车型包括丰田0L/5L、本田5L/0L i-MMD、马自达5L/0L/5L和比亚迪DM-i 5L等。

025年国内日系SUV中不带颗粒捕捉器（GPF）的车型主要集中在自然吸气发动机或部分混动车型上。

不带颗粒捕捉器的国六b车型有哪些?

没有颗粒捕捉器的国6b车包括凯美瑞、RAV4荣放、C-HR、凌派锐混动、CR-V锐混动、雅阁锐混动、马自达昂克赛拉、CX-30、CX-5以及比亚迪的秦PLUSDM-i和宋PLUS DM-i等车型。这些车型得益于先进的发动机技术和高效的排放控制系统，无需额外的颗粒捕捉器即可满足国六b标准。

没有颗粒捕捉器的国六B车型包括但不限于以下几款：马自达CX5：这是一款紧凑型SUV，采用了创驰蓝天技术，具有高效的燃油经济性和较低的排放，在国六B标准下不需要颗粒捕捉器也能达到排放要求。

0万内不带颗粒捕捉器的车型有多款，以下是一些推荐：东风风神奕炫MAX 5T：这款车型采用了350bar高压喷油+双VVT技术，能够满足国六b排放标准而无需颗粒捕捉器。其终端价格约为5万落地，是一款性价比较高的选择。

没有颗粒捕捉器的国六B车型清单包括但不限于：马自达CX-吉利星越、广汽丰田凯美瑞、日产奇骏。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。国六B指的是汽车的国六标准第二阶段，从汽车的排放标准来看，国六B标准要比国六A更严苛。

马自达CX-5核心优势：采用创驰蓝天技术，自然吸气发动机通过优化燃烧效率满足国六b标准，无需颗粒捕捉器。匹配爱信6AT变速箱，底盘调校以驾驶质感著称。用户评价：全球畅销车型，虽未频繁换代，但动力平顺性和耐用性备受认可。