高速收费车型分类(高速收费车型分类图片)

大客车高速费收费标准

1、客车收费标准客车按座位数分为三档：20座及以下小型客车：每公里0.45元，与家用小轿车费率相同，适用于短途通勤或小型旅行团车辆。21-50座中型客车：每公里0.90元，覆盖大部分旅游大巴、通勤班车及中型团体车辆。51座及以上大型客车：每公里462元，包括长途客运大巴、卧铺客车等大型载客车辆。

2、高速公路收费主要依据车辆类型进行，不同车型的收费标准各不相同。以中国为例，一类客车定义为7座及以下车辆，每公里收费0.4元；二类客车则包括8至19座的车辆，每公里收费0.5元；三类客车是指20至39座的车辆，每公里收费0.6元；四类客车为40座及以上的大客车，每公里收费0.75元。

3、大客车高速收费主要依据车型分类（按座位数）、行驶里程及地区费率计算。

4、025年已实施的高速收费标准如下：客车收费1类客车（9座及以下）：四车道高速约0.45元/公里；六车道及以上约0.6元/公里；部分主干道更低，如京港澳高速0.33元/公里，京沪高速0.34元/公里。

5、大巴车高速费的计算方式主要基于车型和行驶里程，具体如下：按公里计费：小客车（2吨以下，20座以下）每公里收费大约为0.45元。中型车（2吨至7吨以上）和较大容量的客车（21座至50座）每公里收费为0.90元。

高速路收费车型是怎么分类的?

1、高速公路收费主要依据车辆类型进行，不同车型的收费标准各不相同。以中国为例，一类客车定义为7座及以下车辆，每公里收费0.4元；二类客车则包括8至19座的车辆，每公里收费0.5元；三类客车是指20至39座的车辆，每公里收费0.6元；四类客车为40座及以上的大客车，每公里收费0.75元。

2、高速公路收费员在识别车型时，主要依据车辆的轴数、车轮数量、车头高度以及轴距。一型车的特点是轴数为2，车轮为4，车头高度小于或等于3米，轴距小于或等于2米，例如常见的小轿车、出租车、吉普车等。

3、车型分类：成宜高速将车辆分为五类，即一类车、二类车、三类车、四类车和五类车。其中，一类车为7座以下车辆，二类车为8座至19座车辆，三类车为20座至39座车辆，四类车为40座以上车辆，五类车为大型货车。里程计费：成宜高速按照车辆行驶里程数进行计费。

4、根据我国现行的高速公路收费政策，车辆被划分为多个类别，每类车辆的分类标准有所不同。具体来说，2吨（含2吨）以下的货车和7座（含7座）以下的客车被归为第一类车。第二类车则包括2吨至5吨（含5吨）的货车以及8座至19座的客车。第三类车涵盖了5吨至10吨（含10吨）的货车和20座至39座的客车。

5、收费车辆分类调整：新标准将车辆类型重新划分为客车、货车和专项作业车三类进行收费。其中，客车分类的界定值从载人数7人修改为9人，即载人数为9人及以下的车辆划分为一类和二类客车。

6、五型车：15吨以上的货车，包括重型卡车、重型拖车等。此类车辆专为超重型货物运输设计，是高速公路上体积和载重最大的车型。补充说明：车型划分不仅影响收费标准，还涉及通行权限。例如，一类车在节假日可能享受免费通行政策（如7座及以下客车），而其他类型车辆通常需按标准缴费。

全国高速收费标准2025

1、日常收费标准基础费率方面，7座及以下小型客车（一类车）按车型系数0计算，四车道高速约0.45元/公里，六车道及以上高速约0.6元/公里，桥隧密集路段额外加收0.6 - 2元/公里。部分高速实行动态计费，会根据实时路况（拥堵、车流量）调整费率，高峰时段或繁忙路段可能上浮。

2、025年国内主要省市高速公路收费标准如下：按车型收费的主要省市上海市：轿车（7座及以下）0.45 - 0.8元/公里；大型车中，客车（20 - 40座）3元/公里起，货车（7吨以上）最高5元/公里。

3、一类车（7座及以下）：每公里收费约0.33元到0.6元，经过桥梁、隧道或经济发达地区时可能更高。二类车（8/9座）：从二类降为一类，百公里通行费从90元降至45元。三类车（10-19座）：收费系数5；四类车（20-39座）：系数2；五类车（40座以上）：系数3。

4、025年中国高速公路收费标准主要依据车型、行驶里程、道路类型及地区差异制定，小型客车费率普遍在0.34-0.6元/公里，货车按轴数和重量阶梯计费，ETC用户可享折扣，部分节假日小型客车免费通行。核心计费规则 基础公式：通行费=费率×里程×车型系数，桥隧密集路段额外加收费用。

5、差异化优惠：货车按轴计费，2轴货车费用降低，合规车辆年省约3600元；部分省份对长途货车（如湖北谷城至竹溪高速）推出4 - 6折优惠。全国推广“ETC + 无感支付”，部分路段（如湖北监江高速东延段）ETC车辆享5折优惠。

6、025年9月1日起全国高速公路收费规则有多项调整，以下是具体内容：车型分类与收费标准优化8/9座车从二类车调整为一类车，过路费约降30%，如原80元通行费现只需50元。货车按载重阶梯收费，四轴及以上货车空车回程有10%-20%减免；超载10%-30%费用翻倍，超30%禁止上路。

高速路收费车型货1是什么

1、在高速公路收费中，“货1”是指一类货车。这类货车一般指的是车长小于6米，最大允许总质量小于5吨的货车。这类车型在通过高速公路时，按照一类货车的标准进行收费，即收费标准相对较低，有利于减轻这类货车的负担。具体来说，货1车型的分类标准主要依据车辆长度和最大允许总质量。

2、高速公路通行费票据里面的车型1是指小型车（如轿车\面包车\2吨以下的小型货车等），车型2是指大型车（如大货车\大客车等）。全国高速公路将机动车分为5类，采用不同的收费标准。车型1包括客车中的7座及7座以下，货车中的载重2吨及以下的机动车。

3、河南省的里程费为0.45元/公里，福建省邵三高速的里程费则较高，为0.55元/公里。在通行费的计算上，不同类型的车辆适用不同的标准。小型车通常按每公里0.4元计费，货车则按每公里0.7元计费。对于更大的车辆，通行费标准则进一步提高，通常按每公里1元计费。

4、按照载重吨位以及车辆样式区分的五种类型的货车。

5、除了车型不同，高速充电标准也不同。以二类车为例，一类车高速收费标准为每公里045元，最低收费标准为15元，二类车收费标准为每公里1元。不同的高速车收费标准不同。

跑高速车辆明年会照新《收费公路车辆通行费车型分类》标准收费

1、所有跑高速的车辆明年起将会按照新《收费公路车辆通行费车型分类》标准进行收费，具体内容如下：收费车辆分类调整：新标准将车辆类型重新划分为客车、货车和专项作业车三类进行收费。其中，客车分类的界定值从载人数7人修改为9人，即载人数为9人及以下的车辆划分为一类和二类客车。

2、明年起，将按新版车型分类标准收取通行费。近日，交通运输部办公厅印发了《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准（JT/T 489-2019）有关问题的通知》，明确从2020年1月1日起，全国收费公路将统一按照新版《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）来收取车辆通行费。

3、月1日起，收费公路车辆通行费将按照新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》标准执行，新标准主要在车辆类别划分、1类客车分类界限值调整及计费方式上做出改变，货车、8 - 9座车、摩托车这三类车型将受益。新标准主要内容车辆类别方面2003版标准收费车型分为“客车”和“货车”两大类。

4、新标准中，核载8人和9人的小型客车由原2类客车降为1类客车。这意味着8-9座车今后的通行费将会减少。例如，在某条收费公路上，1类车是0.5元/公里，2类车是0.8元/公里，一辆9座客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。

5、高速公路收费新标准自2019年9月1日规定，2020年1月1日起正式施行，主要调整集中在以下五个方面： 车辆类别分类调整：新增专项作业车类别，将全部收费车辆划分为客车、货车和专项作业车三大类，并分别进行具体分类。此调整优化了车型分类的完整性，使收费标准更贴合车辆实际使用场景。

收过路费时货1、货2、货3怎样区分车型

以1类车（7座及以下）为基数，各车型收费系数为1：2：3：4：5。1类客车（7座及以下）：普通高速约0.4 - 0.6元/公里，桥隧占比高路段约0.6 - 1元/公里。2类客车（8 - 19座）：费用为1类车的2倍，普通高速约0.8 - 2元/公里。

高速公路货车收费标准： 在全国的高速公路收费标准都是不一样的，货车按照载重等级分类收费。高速公路过路费征收标准： 一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。 这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。

不同类型的车型高速公路收费标准不一样。一类车如7座以下客车及2吨以下的货车，一般收费是0.33元/公里—0.5元/公里。二类车如8-19座客车，2-5吨货车，一般收费是0.47元/公里—1元/公里。三类车如20-39座客车，5-10吨货车，一般收费是0.99元/公里—5元/公里。

轻载（空载）的重型货车（现行收费标准5类型货车，即3轴以上货车）按现行高速公路，及其他封闭式收费公路的收费标准，降低一个车型收费标准计收通行费（最低降至现行收费标准3类车型）。

重型货车10吨至20吨（包括20吨）每公里2元。值得注意的是，货车计重收费的计费标准如下：轻载（空载）的重型货车（现行收费标准5类型货车，即3轴以上货车）按照现行高速公路及其他封闭式收费公路的收费标准降低一个车型收费标准计收通行费（最低降至现行收费标准3类车型）。