【自动变速箱和双离合变速箱哪个好,自动变速箱和双离合变速箱哪个好一点】

双离合与自动挡哪个好

双离合相较于自动挡，在理论上更具优势。以下是对双离合与自动挡的详细比较：传动效率与油耗 双离合：双离合变速箱通过两套离合器的交替工作，实现了动力传递的无缝衔接，避免了自动挡在挂挡且临时停车时的能量损失，因此具有更高的传动效率。

因此，选择哪种类型取决于个人驾驶习惯和偏好：若热爱驾驶乐趣，双离合器无疑是更佳选择；而若追求驾驶的轻松与便利，自动挡则更为合适。

双离合：由于动力衔接更直接，传动效率更高，因此相比自动挡会有更低的油耗。自动挡：在动力衔接方面会有更多的动力消耗，因此油耗相对较高。至于哪个更好，这主要取决于个人需求和驾驶习惯。

at变速箱和双离合变速箱哪个耐用

1、我选择了8AT变速箱，因为它的平顺性和舒适性更好，能够减少顿挫感和噪音。燃油经济性表现也很好，让我节省了用车成本。相比7速双离合，8AT变速箱更适合我的需求。

2、AT好。8AT变速箱是当前市面上AT变速箱中的领军者，动力输出的线性和平顺性能都是比较好的，而且在爬坡过程中，反应会更加快捷的灵敏。再者，由于8AT变速箱是经过液力变矩器与发动机进行连接的，这种设计会让变速箱的寿命延长。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

3、长期耐用性与适用场景6AT：适合频繁堵车或复杂路况，耐用性强，长期使用成本更稳定。干式双离合：适合路况通畅、追求燃油经济性和驾驶乐趣的用户。若长期拥堵，离合器片磨损加速可能增加后期维修开支。 综合建议预算优先：若追求低长期持有成本，6AT更稳妥，维修和保养压力较小。

4、AT变速箱和湿式双离合变速箱的耐用性对比，AT变速箱通常更胜一筹，但湿式双离合在特定条件下也能表现优异。AT变速箱的耐用性优势 结构简单可靠：AT变速箱采用液力变矩器传递动力，减少机械磨损，尤其适合频繁启停的路况。 维护成本低：技术成熟，普通保养即可，长期使用故障率较低。

双离合好还是自动挡好,双离合变速箱的优缺点

双离合相较于自动挡，在理论上更具优势。以下是对双离合与自动挡的详细比较：传动效率与油耗 双离合：双离合变速箱通过两套离合器的交替工作，实现了动力传递的无缝衔接，避免了自动挡在挂挡且临时停车时的能量损失，因此具有更高的传动效率。

双离合变速箱与自动挡各有优劣，具体选择取决于个人需求和偏好。双离合变速箱的优缺点如下：优点： 快速换挡：双离合变速箱能实现极快的换挡速度，从而提供更直接的动力传递，有助于提升车辆的加速性能。 较低油耗：相比一些其他类型的变速箱，双离合变速箱在油耗方面表现较优，适合追求燃油经济性的用户。

而双离合技术在回归手动挡的摩擦片刚性连接时，效率高于手动挡，因为换挡时动力传递不会中断，液力扭矩传递的效率也优于传统自动挡。双离合器技术不仅克服了单离合器自动变速器的缺点，与液压离合器自动变速器相比，还提升了传动效率，降低了油耗，因此被视为更先进的技术。

双离合变速箱的优缺点明显。其优势在于快速换档和低油耗，这使得驾驶体验更为顺畅且节省燃油。然而，在低速行驶时，双离合变速箱可能会出现顿挫感，这会在一定程度上影响驾驶的舒适性。此外，其可靠性相对较低，需要更频繁的维护和保养。相比之下，AT变速箱以其成熟稳定的技术和出色的舒适性著称。

双离合相对自动挡来说更好，但具体还需考虑双离合的类型。以下是具体分析：传动效率与油耗：双离合变速箱采用摩擦片刚性连接，动力传递没有中断，相比自动挡的液力传递扭矩效率更高。普通自动挡使用液体离合器，挂挡且临时停车时会有较大的能量损失，导致油耗较大，特别是在城市道路拥堵的情况下。

相较于传统自动挡，双离合变速器回归了手动挡式的摩擦片刚性连接，不仅效率更高，而且动力的传递未因摘挡而中断，相较于自动挡的液力传递，其扭矩效率也更为优越。这种设计既克服了单离合自动挡的缺点，又提高了传动效率，减少了油耗，展现出更为先进的技术水平。

自动挡和双离合哪个好

双离合相较于自动挡，在理论上更具优势。以下是对双离合与自动挡的详细比较：传动效率与油耗 双离合：双离合变速箱通过两套离合器的交替工作，实现了动力传递的无缝衔接，避免了自动挡在挂挡且临时停车时的能量损失，因此具有更高的传动效率。

双离合：由于动力衔接更直接，传动效率更高，因此相比自动挡会有更低的油耗。自动挡：在动力衔接方面会有更多的动力消耗，因此油耗相对较高。至于哪个更好，这主要取决于个人需求和驾驶习惯。

总结：双离合可视为手动挡的自动化升级版，保留机械换挡特性但存在磨损和热量问题；自动挡则通过液力变矩器实现无接触动力传递，彻底规避了离合器磨损，但换挡响应速度通常略逊于双离合。两者技术路线不同，适用场景也存在差异。

8at变速箱和7速双离合哪个好

1、我选择了8AT变速箱，因为它的平顺性和舒适性更好，能够减少顿挫感和噪音。燃油经济性表现也很好，让我节省了用车成本。相比7速双离合，8AT变速箱更适合我的需求。

2、AT好。8AT变速箱是当前市面上AT变速箱中的领军者，动力输出的线性和平顺性能都是比较好的，而且在爬坡过程中，反应会更加快捷的灵敏。再者，由于8AT变速箱是经过液力变矩器与发动机进行连接的，这种设计会让变速箱的寿命延长。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

3、我认为选择7速湿式双离合还是8AT变速器，需要考虑自己的驾驶需求、车辆用途以及经济状况。如果注重动力输出和换挡速度，且能够承受较高的维修保养成本，可以选择湿式双离合变速器；如果注重驾驶的舒适性和平顺性，且对经济性有较高要求，可以选择8AT变速器。

4、挡湿式双离合和8at哪个质量好7挡湿式双离合和8AT的质量表现各有优势，具体取决于使用场景和需求。从性能方面来看，7挡湿式双离合变速器在低速行驶时具有更好的平顺性，而8AT在高速巡航时表现更为出色。

5、爱信8AT变速箱的耐用程度通常好于7速湿式双离合变速箱。以下是具体原因：设计缺陷：7速湿式双离合变速箱：其设计天生存在一些缺陷。在拥堵路段行驶时，由于频繁的换挡操作，容易导致变速箱过热，进而引发电控单元报警，甚至使变速箱无法正常工作。

双离合和自动挡哪个更好开?

因此，选择哪种类型取决于个人驾驶习惯和偏好：若热爱驾驶乐趣，双离合器无疑是更佳选择；而若追求驾驶的轻松与便利，自动挡则更为合适。

理论上双离合比自动挡好。因为双离合的特点就是一个离合器在工作的时候，另一个离合器就准备好了。一般普通档位用的是液体离合器，而不是手动挡用的离合器。缺点是临时挂档停车会有较大的能量损失，所以油耗较大。尤其是在市区道路行驶，堵车，走停的时候，尤为明显。

相较于传统自动挡，双离合变速器回归了手动挡式的摩擦片刚性连接，不仅效率更高，而且动力的传递未因摘挡而中断，相较于自动挡的液力传递，其扭矩效率也更为优越。这种设计既克服了单离合自动挡的缺点，又提高了传动效率，减少了油耗，展现出更为先进的技术水平。

双离合和自动挡的汽车开法是一样的，对于自动挡的汽车而言，双离合的汽车换挡速度更快，因为它有两个离合器，一个在使用的时候，另一个就已经做好了换档的准备，这大大减少了换档的时间，几乎没有延迟。双离合又分为干式和湿式两种，其传动原理都相差无几，关键就是工作的环境不同。

自动挡相较于双离合更好。自动挡的优势： 便捷性：自动挡车辆提供了更简单的操作方式，减少了离合器和手动换挡的复杂性，特别适合城市驾驶和新手使用。 舒适性：自动挡在换挡过程中更加平滑，减少了顿挫感，提高了驾驶的舒适性。