别克君越变速箱故障(别克君越变速箱故障灯标志)

10年君越变速箱换挡顿挫故障维修案例

1、0年君越变速箱换挡顿挫故障的核心原因是3/倒档离合器毂磨损导致波片断裂，需通过解体变速箱、更换改进型离合器组件并清洗内部解决。故障现象与原因分析故障表现：车辆在2升3档、4升5档时出现明显顿挫，驾驶舒适性下降。根本原因：6T40变速箱内部35倒档离合器毂磨损，导致3/5档及倒档离合器工作异常。

2、路试验证修复效果（换挡平顺、加速有力视为成功）。注意事项精准判断故障：若未定位到缓冲片、阀体等核心问题，可能导致反复维修。使用改进件：原厂缓冲片易损，改进件可降低故障复发率。清理杂质：彻底清除变速箱内铁屑，避免新部件快速磨损。

3、如果自动挡变速箱换挡有顿挫感，而且很久没有换油了，那么你首先换一次变速箱油试一试，看看有没有好转，如果有就说明是变速箱油的问题，如果没有什么作用有可能会是液力变矩器或滑阀箱的电池阀有问题，那就需要对变速箱进行维修了。

4、检查机械部件：取下君越变速箱中壳，查看内部机械部件。将可能造成机械故障的部件全部拆分开检查，发现损坏的部件就进行维修或更换。检查离合器总成：取出君越变速箱内部的离合器总成并拆分检查。离合器总成是传动机构，升挡和降挡都在此完成。

5、更常见的情况是，换挡顿挫与发动机系统或相关传感器的问题有关。例如，输入速度传感器回路低电压会导致变速箱控制单元无法准确获取发动机转速信息，进而影响换挡逻辑，造成换挡顿挫，同时触发发动机故障灯亮起。

6、别克君越挂档变松主要与变速箱换挡机构、拉线/电子模块故障、变速箱油液问题等有关，需结合具体情况排查换挡机构或拉线故障 机械拉线老化/松动：传统机械换挡车型（部分老款君越）的换挡拉线可能因长期使用出现磨损、拉伸或固定卡扣脱落，导致挂档时阻力变小、手感变松。

车友必须收藏,别克君越故障总结和维修方案

拆卸变速箱：先把轮胎拆了，抽出半轴，缓慢抬下别克君越变速箱，防止刮碰。检查维修电脑总成：拆掉君越变速箱的电脑总成并进行拆分，检查是否损坏。若损坏，需换用改进的君越变速箱电脑进行修复。改进的电脑上电磁阀材质明显优于原厂。检查机械部件：取下君越变速箱中壳，查看内部机械部件。

别克君越5T车型所搭载的7档干式双离合变速箱，在长时间使用后，其机电单元可能会出现故障，尤其是阀体部分。针对此类问题，以下提供详细的维修指南：故障现象 发动机故障灯点亮：车辆行驶过程中，发动机故障灯可能会突然点亮，但变速箱工作暂时无异常，挂挡、换挡均正常。

别克4君越故障代码P0013表示凸轮轴位置执行器电路存在开路问题。以下是该故障的可能原因及解决方法：可能原因：- 机油清洁度问题：机油过于污浊可能会堵塞电磁阀，影响其正常工作。解决方法：- 检查和更换机油：首先，需要检查机油的清洁度，如果机油污浊，应立即更换干净的机油，以确保机油通道畅通无阻。

款别克君越发动机故障灯亮起，可能由传感器故障、油质问题、混合气燃烧不良、增压问题、进气问题、排气问题、电路问题或防盗系统故障等引发，需根据颜色判断紧急程度并分步处理。

别克君越方向盘沉重的问题可能由多种原因引起，以下是详细的排查和解决方法： 检查助力转向系统液压助力车型：助力油不足或变质：打开发动机舱，找到助力油壶（通常标有方向盘图标）。检查油液是否在刻度线之间，若油液发黑或浑浊需更换（建议使用原厂指定的ATF油）。

别克君越的三个通病

1、别克君越的三个通病分别是整车异响、变速箱问题和发动机及燃油系统故障。整车异响方面，常见的有刹车滋滋声、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理方法很难将这些异响问题根治。

2、别克君越存在一些较为常见的情况。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方，导致动力传递不够平顺。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味。

3、别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校问题，导致在不同工况下换挡不够顺畅。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味。

4、别克君越治不好的通病：整车异响、燃油经济性一般、紧急避让能力一般、初段动力输出调教过于敏感、低速行驶变速箱闯动。整车异响。不少车主反馈，存在刹车滋滋的响声，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声，去4S店检查说刹车盘硬，急刹几次就好，结果试了好多次还是异响。

5、别克君越的通病主要包括整车异响、燃油经济性一般、紧急避让能力不强、动力输出调教过于敏感、低速变速箱闯动、制动系统刹车脚感一般，以及转向手感逻辑单一等问题。首先，整车异响是许多车主反映的一个问题。这些异响可能来自于刹车系统的滋滋响声、中控的电流声，或是车速提升后右侧A柱产生的口哨声。

6、别克君越的通病主要包括以下几点：整车异响：包括刹车时的滋滋响声、中控的电流声以及车速达到70迈时右侧a柱的口哨声等，这些异响不仅影响驾驶体验，还可能让人对车辆的安全性产生担忧。燃油经济性一般：在不同路况下行驶200公里的综合油耗为5L/100km，相比同级别的其他车型，油耗表现并不算出色。

2010款别克君越变速箱坏了维修大概多少钱

010款别克君越变速箱维修费用通常在1500元至2万元之间，具体取决于故障类型、损坏程度及维修方案。以下是不同故障场景的维修成本分析：基础部件维修费用若变速箱故障为电控单元损坏，维修成本集中在2500-3500元区间。该部件作为变速箱控制核心，损坏后需专业设备检测并更换模块，工时费通常包含在报价中。

电控单元损坏的维修费用一般在2500-3500元左右，而离合器摩擦片损坏的维修费用只需要1500元左右。具体费用还需根据变速箱型号和损坏情况而定。例如，2010款别克君越4的维修费用可能会有所不同。另外，别克君越4的输入鼓价格在1300-1500元左右，工时费可能在500到800元左右。

别克昂科拉：维修费用范围较宽，为2000-8000元，具体取决于故障严重程度。通用别克其他车型：如君越七速干式双离合器维修费用为1500-3500元，电控单元损坏需2500-3500元；老款君威机械故障维修约3800元，阀体故障约3200元；若整套更换变速箱（如君威），费用约2万元。

例如，别克君越4，10款，豪华版的费用相对较高，在专业的变速箱维修中心更换费用大约在4500至5000元之间，而在一般修理厂费用可能达到7000元左右。维修地点：专业的变速箱维修中心和一般修理厂在收费上存在差异，前者通常提供更专业的服务和更可靠的配件，因此费用可能更高。

别克全新君越报变速箱故障

1、变速箱控制模块（TCM）相关故障 模块损坏原因： 变速箱脏污导致内部零件磨损，产生金属粉末污染模块； 发动机控制模块（ECM）与TCM通信异常，无法协同工作； 模块自身老化，或供电/搭铁线接触不良。

2、变速箱故障可能会影响到车辆的正常驾驶，包括起步、加速、行驶以及应对不同路况时的表现。若不及时处理，这些故障可能会进一步恶化，对您的驾驶安全和车辆性能造成严重影响。因此，我们建议您在收到此警示后，尽快联系专业的汽车维修服务中心进行检查和维修。

3、别克君越常见故障为变速箱电脑故障和缓冲片故障，可通过维修或更换相关部件解决，常见故障表现多样，维修时需按步骤操作并注意相关事项。常见故障类型 变速箱电脑故障：别克君越使用的通用GF6 6速手自一体变速箱，电脑总成易出现损坏情况。

17款别克新君越7速双离合变速箱等红灯起步溜车

款别克新君越7速双离合变速箱等红灯起步溜车，可能是由于双离合变速箱的结构特性导致的。分析原因：双离合变速箱结构特性：双离合变速箱在坡道起步时，离合器是处于分离状态的。当驾驶员抬开刹车准备起步时，发动机产生的动力需要克服车辆因下滑而产生的动能，这可能导致起步时出现溜车现象。

款别克新君越7速双离合变速箱等红灯起步溜车可能是由多种原因造成的。首先，可能是变速箱内部的离合器片磨损严重。随着使用时间的增长，离合器片的摩擦系数会下降，导致结合力不足，在等红灯起步时无法有效传递动力，从而出现溜车现象。其次，液压控制系统故障也可能引发问题。

避免行驶中强行切入P/R档，变速箱保护机制可能介入但仍可能引发故障。等红灯超过30秒可挂N档+手刹，减少D档刹车时的变速箱负荷。雪地模式（如有）会以2档起步，减少打滑风险。注：具体操作请以随车《用户手册》为准，不同年款变速箱（如6AT/9AT）可能有差异。

坡道停车关键性：在坡道停车时，若未拉手刹直接挂P挡，车辆可能因重力作用对变速箱产生额外压力，甚至导致溜车风险。特殊情况处理短时间停车（如等红灯30秒内）：可保持D挡踩刹车，无需换挡或拉手刹，但需确保刹车力度足够。停车超过3分钟：建议直接熄火，避免长时间怠速浪费燃油或增加积碳。