12款揽胜老款改新款/08款揽胜升级12款

剑指奔驰GLE?新款路虎揽胜运动版,有没有这个实力?

剑指奔驰GLE？新款路虎揽胜运动版，有没有这个实力？从目前曝光的实车来看，新款路虎揽胜运动版车型，在外观造型上，延续了老款车型进行设计，毕竟，新车属于年度改款车型，只不过，在一些细节上进行了升级，主要体现在前格栅和路虎的LOGO，进行了熏黑处理，从而，有效提升了车头前脸的运动感气息。

用户口碑与价格奔驰GLE AMG 53更适合喜欢驾驶乐趣的朋友，动力、内饰豪华感是主要优势，落地价在100万左右。路虎揽胜运动版更适合需要强大越野性能的朋友，空间、动力和配置均表现出色，适合高端用户和越野爱好者，价格预计与奔驰GLE相近或更高。

揽胜运动版：动力更强，底盘调校偏运动，全地形能力突出，适合复杂路况。 空间与舒适性GLE450：后排头部空间更宽敞，座椅填充柔软，隔音表现优异。揽胜运动版：坐姿更高视野好，但后排腿部空间略逊，内饰豪华感更强（可选温莎真皮）。

08款揽胜改新款外观怎么区别

新款揽胜采用更具科技感的L型大灯，日行灯线条更为锐利，与老款圆润造型形成鲜明对比。中网改为扁平化设计，取消粗犷边框，搭配双色分层保险杠。雾灯区域改为矩形布局，前翼子板进气口造型更立体，转向灯色彩从琥珀色调整为透明或浅色系，整体风格从狂野转向精致。

打开美规08款路虎揽胜行政版驾驶员这边的车门。踩下美规08款路虎揽胜行政版的刹车踏板，用来准备启动发动机。按一下美规08款路虎揽胜行政版的一键启动按键，将发动机启动。美规08款路虎揽胜行政版的仪表亮起，全车电源接通。将外接设备的数据连接线连接到这个接口内就能自动连接上系统了。

内饰上的改变： 2008款揽胜的座舱内装也经过些许改款，诸如：仪表版、恒温空调、主动和被动安全部分全都做了升级。在升级的冷气压缩机和HVAC风扇的双重作用下，空调运转效能提升了15%。增加于仪表板上方的两个出风口，加强座舱内的冷气循环，让驾驶者能有一个更良好的驾乘空间。

08款陆虎揽胜运动版2T机械增压款没有配置ACC感应式定速巡航控制系统。具体来说：未配备ACC功能：08款陆虎揽胜运动版2T机械增压车型并未装备ACC感应式定速巡航控制系统。安全考虑：虽然在某些早期进口的supercharged Range Rover Sport车型上曾搭载过ACC，但出于行车安全的考虑，厂家已经将其取消。

挺好。08款揽胜4发动机是V8的，高档车一般都用这个型号的发动机，说明这个发动机性能比较好，技术成熟，动力强劲，操控灵活。

等了半年多,新款路虎揽胜终于开上了,车主:加了10万

这台全新一代揽胜盛世加长七座版是本月初交付的，车主党先生来自宁夏。车辆是去年8月份订的，10月份开始生产。算上出厂、运输、报关、还有去年YQ因素耽误些时间，今年2月份车辆终于到了4S，半年多的等待。第五代揽胜去年在国内上市那会是一车难求，无论什么型号都是加价，且幅度不低。

明年是捷豹路虎的产品年，多款新车将陆续上市。

025款白色路虎揽胜官方指导价为1420万 - 3750万元，具体价格因配置和地区优惠不同有所差异。部分热门车型价格参考如下：2025款0 L6 360PS盛世版，1420万起，为基础5座，搭载0T燃油发动机。2025款0 L6 400PS盛世加长版，1420万起，有5/7座可选，采用加长轴距设计。

025款路虎揽胜运动版全系未配备防侧倾杆（防倾杆），此前版本是否标配或选配该配置暂无明确公开信息。以下为具体说明：2025款配置情况根据公开信息，2025款路虎揽胜运动版在底盘配置上进行了调整，全系车型均未配备防侧倾杆。这一配置的取消可能与车辆整体设计优化、悬挂系统升级或轻量化需求有关。

“最美路虎”升级,新款揽胜星脉新在什么地方?

需要说明一点，星脉跟极光一样都属于揽胜家族，定位则介于极光和揽胜运动版之间。其实，星脉Velar这个名字也并非无中生有，早在1969年揽胜正式上市之前的工程样车就取名为Velar，大意为“揭秘”或“面纱”，若干年后Velar正式成为揽胜家族的一名新成员。

近日，路虎新款揽胜星脉车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为58万-68万元。作为路虎揽胜家族的中型豪华SUV，新车介于揽胜极光与揽胜运动版之间，平衡了精致设计与前沿科技。性能升级：0T+48V轻混系统48伏轻度混合动力系统：P340车型搭载英杰力0升双增压发动机，并配备48伏轻混系统。

外观设计设计风格：新款揽胜星脉应用了揽胜家族最新设计风格，前脸部分取消了靠近前格栅一侧的矩形灯组结构，灯组外轮廓简化，细长条的造型搭配扁平的中网，给人以更加清秀的感觉。同时，前保险杠两侧设置大尺寸进气口结构，不同版本车型搭载不同色彩的运动包围套件，造型向家族旗舰车型路虎揽胜看齐。

全新的路虎揽胜星脉在设计上有不少创新之处，难怪会被称为是路虎家族标新立异的代表。从这个名字上我们也能看出，这辆车确实凝结了路虎设计师的不少心血。外型大气时尚，内饰豪华尊贵，配置科技满满，动力相当强劲，越野性能更是相当优秀。

全身名牌加冕,路虎揽胜运动版被改装成全新黑武士SUV!

1、改装清单：揽胜运动SVR包围（其中后包围已更换Startech）；德国Startech宽体包围套件；英国Quicksilver中尾段阀门排气；美国HREM轮毂，配马牌轮胎；华达锻造轮毂法兰盘；原厂电动踏板；碳纤维外观装饰件（前格栅、机盖风口、叶子板风口、后尾箱饰板）；原厂碳纤维内饰（空调出风口、门板饰板）美国PTF透明保护膜。

2、路虎揽胜黑武士版140万起价却从不降价，核心原因在于其品牌战略定位与稀缺性价值。品牌基本盘的战略坚守：揽胜是路虎旗下唯一价格稳定的车型，其他系列靠优惠走量，而揽胜作为品牌“旗舰标杆”，需通过坚挺价格维护豪华定位，避免品牌价值稀释。黑武士版作为特别款，更是强化这一形象的手段。

3、路虎揽胜黑武士版虽140万起价但从不降价，核心源于品牌定位、供需关系、成本结构三大关键因素，具体可从以下维度解析：品牌战略与市场定位 揽胜是路虎核心基本盘：作为路虎旗舰车型，揽胜承担品牌形象输出功能，降价会损害高端定位，影响品牌溢价，因此路虎刻意维持其价格稳定（相关资料指出）。

4、当然不是每一个黑武士都是属于SUV汽车，丰田家族的黑武士是来自于丰田凯美瑞。同样也是属于限量版车型，不过丰田凯美瑞的黑武士仅仅在北美地区市政是两家上市，在中国汽车市场当中还未见到。全新黑武士设计看上去的确是很有神秘感，黑色本身给人的感觉更加的气派，而且看上去非常帅气很有档次。

被称为“皇家一号”的路虎揽胜到底贵在哪里?

1、全新的网格式进气格栅设计，比2017款的横杠式格栅设计更柔和一些，但同质化也更严重，老款的路虎揽胜是三条横杠中网，老款的揽胜运动版则是两条，所以你很容易从前脸区分老款的揽胜和揽胜运动版，而升级后的两款车都采用了同样的网格式进气格栅，只是大小稍有区别，家族式脸谱化很严重。

2、最高端和最昂贵的路虎车型为皇家一号加长版，其定制起价高达1200万元，是目前已知最贵的路虎车型。以下是具体分析：揽胜SV尊荣创世加长版：高端量产代表揽胜SV尊荣创世加长版是路虎品牌中定位极高的量产车型，官方指导价22万元起。

3、路虎最贵的车型为皇家一号加长版。皇家一号加长版是英国王室定制车型，售价高达1200万元。