本田思域所有车型/本田思域所有车型跟价格

思域的车身长度是多长啊

1、025款本田思域三厢版基础版车身长度为4685mm，混动版及混动Max、混动Pro等高配车型长度与之相同；两厢版（HATCHBACK）车身长度为4548mm。不同版本车型的车身长度差异2025款本田思域根据车型配置分为三厢版和两厢版，车身长度存在明显差异。

2、长度：约4674毫米 宽度：约1802毫米 高度：约1415毫米 轴距：约2735毫米这些数据基于现款车型（第十一代思域）的尺寸推测，2025款可能保持相近规格，具体以官方发布为准。车身采用紧凑型轿车设计，兼顾运动化外观与内部空间实用性。

3、本田思域的车身长度是6米。以下是关于本田思域车身尺寸的详细解车身长度：本田思域的车身长度为6米，这一长度使得车辆既具有紧凑灵活的特点，又能提供足够的乘坐空间和储物空间。车身宽度：车身宽度为8米，这样的宽度设计使得车辆在道路行驶时更加稳定，同时也为车内乘客提供了宽敞的乘坐环境。

4、思域的车身长度是4658毫米，即6米。以下是关于思域车身尺寸的详细解析：长度：4658毫米，这一尺寸使得思域在紧凑型轿车中拥有较为适中的车身长度，既保证了足够的内部空间，又便于城市驾驶和停车。宽度：1800毫米，这样的宽度为车内乘客提供了宽敞的肩部空间，提升了乘坐舒适性。

5、本田思域车型的车身长度是4658毫米，换算成米就是6米。以下是关于本田思域车身尺寸的详细信息：车身长度：4658毫米，这一长度在同级别紧凑型轿车中具有一定的竞争力，确保了车内空间的宽敞和舒适性。车身宽度：1800毫米，宽度适中，既保证了车内横向空间的充足，又有利于车辆的稳定性和操控性。

6、新款本田思域的车身长度达到了4649毫米，相较于前代车型增加了30毫米。国产全新十代思域在外观设计上保持了与海外版的一致性，采用了飞翼式前脸设计，整体线条流畅且富有力量感。

【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持,运动到底

作为定位运动性家用轿车的思域，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中，对于性能有所要求，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件，而这次本田直接提供了官方运动套件的选择，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼。

近日，国产本田思域两厢版车型也陆续到店，实车的外观看上去确实非常的动感，它的运动基因确实非常的强大。国产本田思域两厢版车型是一款很值得期待的车型，它是一款运动版的两厢车型，几乎很少有竞争对手，未来将会和全新大众高尔夫进行竞争，不过全新大众高尔夫的运动风格却远比不上思域两厢车。

为了促进销量，本田顺势而为，在7月推出了更加动感的2021款本田思域两厢版，让期待已久的车迷们激动不已。

双尾翼的设计也非常出彩，除了两厢版车型常规安置在车顶的扰流板之外，两厢版思域在后风挡玻璃下方附近还另外设计了扰流板。如果我说这个是车尾最画龙点睛，拍案叫绝的部分，各位应该没有意见吧？这个尾翼巧妙的将两侧尾灯连接在一起，很像一座桥。

近日，东风本田正式发布了国产本田思域两厢版概念车，新车外观基本延续了海外版的设计，并加入了大量的运动套件，给人的感觉很有TYPE-R的气势。据悉，新车将会在2020年北京车展上正式亮相，并有于5月份正式上市销售。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

不仅如此，东风本田思域HATCHBACK在价格上也和三厢版车型基本保持了一致全系车型均有运动套件加持，而且还有高配手动挡车型。

civic220是本田什么车

1、civic220是本田思域车型。以下是关于本田思域（civic220）的详细介绍：车型定位 civic220是本田思域系列中的一款车型，本田思域作为一款紧凑型轿车，在全球范围内享有较高的知名度和口碑。civic220以其出色的性能、时尚的外观和实用的空间布局，赢得了不少消费者的喜爱。

2、civic220是本田思域。以下是关于本田civic220的详细介绍：车型定位：civic220是本田旗下的A级轿车，拥有两厢版和三厢版两种车型，满足了不同消费者的需求。车身设计：civic220以其紧凑的车身设计而著称，车身线条流畅，造型时尚动感。同时，它还提供了多种车身颜色供消费者选择，满足了个性化需求。

3、本田clvlc220作为本田思域（Civic）的国产版车型，也就是第十代思域，凭借其卓越的性能和丰富的配置，在市场中占据了重要的一席之地。作为本田旗下的A级轿车，思域提供两厢版和三厢版两种车型选择，满足了不同消费者的需求。

4、civic220是本田思域的一款车型，其厂商指导价为199万元，经销商报价在169万元至139万元之间。以下是关于civic220的详细解价格范围：civic220的经销商报价会根据不同地区和市场情况有所波动，具体价格在169万元至139万元之间。

5、这是思域的220turbo。思域是本田旗下的A级车，有两厢和三厢两种车型。思域共采用两款发动机，一款是5升四缸涡轮增压发动机，另一款是0升三缸涡轮增压发动机。0升涡轮增压发动机最大扭矩125马力，173牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。

6、Civic220是指本田汽车公司的Civic车型中一款发动机排量为2L的车型。以下是关于Civic220的详细解释：车型定位：Civic220属于本田Civic车型系列中的一个级别，具有优异的品质和耐久性。市场受欢迎程度：这款汽车在亚洲和欧洲市场都很受欢迎，型号多样，可根据不同需求选择不同的配置。

本田思域发展史:信仰之路是如何走出来的

写在最后：思域能够成为本田的“神车”，其实不是偶然。前驱王者的争夺一直以来都备受关注，高尔夫给到的压力和福克斯的沉沦，让思域能够脱颖而出，但是随着第十代思域的上市，当初那种“JDM”的感觉已经不再明显，这更像一台讨好欧美人的车型，但是在发展长河中，思域究竟何去何从，就让我们拭目以待吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

转折发生在1984年，这一年，本田把自家的F1赛车上的发动机修改了一下，塞进了思域里，思域SI诞生了。本田基于第四代思域打造出了s sir车型，这台车加入了那个让所有本田粉听上去就会高潮的VTE系Pack is the best，一方面思域的运动基因逐渐加强，一方面在省油的道路上越走越远。

第八代——国产思域Civic 2006年2月26日，一台红色的思域 Civic驶下东风本田的生产线，标志着这台传奇车型正式以国产的方式登录中国市场，这也让第八代思域成为了车型历史上具有里程碑意义的一代。

甚至可以说，从2006年开始，以思域为筹码一次次对中国市场下赌注，虽然像极了过往那个向世界车坛发起宣战的本田：习惯用自我的执着，来诠释车市的缤纷，但恰恰是这自带“野心”的品牌属性，确让思域这个新IP在中国形成了病毒式的口碑传播，并为中国的年轻人提供了生活的喜悦。“我们所处的全球环境正面临着前所未有的转型。

而且丰田的高端可以说早就开始了布局，雷克萨斯的成功是必然的，有锐志、皇冠等车型成功铺路，在中高端领域有着深厚的基础和影响力，相比之下这的确是本田和日产的弱势所在。所以丰田的高端化之路就能成功，而讴歌和英菲尼迪就走的不那么顺畅，始终没什么认可度。