奥拓新款(奥拓新款2022)

新奥拓官图发布,XC90爆炸是瓦斯炉系假消息;新款大众威然亮相

1、新奥拓官图发布，定位K-Car，加入ADAS功能；XC90爆炸系假消息，起火原因仍在调查；新款大众威然内饰升级，将明年一季度上市。新奥拓官图发布发布背景：铃木在海外发布了全新一代奥拓，此次换代车型是时隔七年之后的换代车型，也是曾经出现在中国大江南北的铃木奥拓的第九代车型。

现在有新产像奥拓的车吗

目前市场上有两款新推出的奥拓车型值得关注：2025款铃木奥拓全新换代车型已于2025年7月22日在日本正式上市，起售价约6万元人民币。新车外观设计变化显著，被媒体称为“奥拓Plus Pro Max”，主打年轻化风格。国内售价参考区间为28-43万元，具体配置和引进计划尚未公布。

东风悦达起亚像奥拓一样的车叫起亚Picanto，也有说法称为起亚Morning。车型概述 起亚Picanto（或起亚Morning，根据不同市场可能有所不同）是东风悦达起亚推出的一款微型车，其设计紧凑、灵活，非常适合城市驾驶和短途出行。

分析如下：已有上市消息：根据相关信息，长安铃木新奥拓已在2025年5月正式上市。虽然未直接指明是2024款，但考虑到时间节点和车型更新周期，这款新上市的奥拓车型很可能是2024款或相近年份的改款车型。

东风悦达起亚旗下没有像奥拓那样定位微型车的车型。东风悦达起亚有多款不同级别的车型，比如小型车有焕驰等，它的尺寸和定位与奥拓有一定差异。焕驰是东风悦达起亚推出的一款小型车。它在市场上有自己独特的特点。其一，外观设计上有起亚家族的风格元素，整体造型较为时尚，能吸引不少年轻消费者的目光。

新一代奥拓将搭载一套由0.66L三缸发动机+ISG电机组成的轻混系统。虽然目前官方尚未给出具体的动力参数，但可以预见的是，这套动力系统将主打经济性和环保性。在当前全球倡导节能减排的大背景下，这样的动力配置无疑符合了消费者的需求趋势。

铃木奥拓2025款车型预计将在铃木品牌的官方4S店、授权经销商以及部分大型汽车销售展厅进行销售。以下是对销售地点的详细分析：铃木官方4S店：优势：官方4S店是铃木品牌直接管理的销售和服务中心，能够提供最全面的车型展示、试驾体验、购车咨询以及售后服务。

用车全攻略新款奥拓换机油需要几升

1、新款奥拓换机油的添加量通常在3升至4升之间，具体需根据车型和使用情况确定。以下是详细说明： 不同车型的机油添加量存在差异以排量作为核心参考指标，0L排量的新款奥拓车型通常需要添加5升左右的机油。这一数值基于发动机内部结构及机油循环系统的设计需求，确保机油能够充分覆盖发动机各部件并形成有效油膜。

2、更换机油添加量在5L左右。具体可以添加完机油之后看下机油尺。具体机油添加量是否足够可以添加机油之后查看下机油尺。机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。

3、奥拓0手动挡一般需要5升左右的机油。机油对于发动机的正常运转至关重要。它起到润滑、冷却、清洁等作用。不同品牌和型号的机油在规格和性能上会有差异，但大致的用量范围是比较固定的。选择合适的机油要参考车辆使用手册。手册会明确给出适配该车型的机油规格和用量建议。

4、对于奥拓车型，更换机油的添加量一般在5L左右。在选择机油时，应该根据汽车发动机的特性和驾驶习惯来选择合适的机油，而不是选择最贵的机油。根据季节的不同，可以选择冬季用油和夏季用油。冬季用油需要注意低温黏度等级，而夏季用油则不需要选择低温黏度等级较好的机油。

铃木,你还是当年的那个奥拓吗?

铃木已不是当年的奥拓，虽经典难复，但仍有翻身可能。以下从几个方面进行阐述：经典奥拓的形象与回忆经典形象：在作者心中，只有当年方方正正的经典奥拓才配得上奥拓这个名字。新款奥拓鼓着两个金鱼眼、拖着塌屁股的形象，让作者难以接受。

长安铃木在1993年刚刚成立时，基于当时的国情，推出了奥拓，以小王子为代表的奥拓可以说占尽了天时地利人和，并成为该时代的一代国民轿车，迅速火遍大江南北。那时候村里有辆奥拓，就是一个天大的新闻。

铃木奥拓（Suzuki Alto）老款最初于1979年推出。第一代铃木奥拓（SS30V/40V）在日本市场上市，是一款经济型微型车，搭载550cc三缸发动机。这款车型以小巧、省油和实用著称，迅速成为全球畅销车型之一。在中国市场，老款铃木奥拓的国产版本由长安铃木于1990年代引入生产，具体国产化时间在1993年左右。

铃木奥拓老款的第一代是在1979年推出的。铃木奥拓作为一款经典的小型汽车，自推出以来就以其经济实用、小巧灵活的特点受到了广大消费者的喜爱。

铃木第二代奥拓（CA72）于1979年推出，1984年停产，是日本铃木基于K - Car标准打造的经典微型车。20世纪90年代初，中国重庆长安、湖南江南等4家车企获铃木授权，生产其国产化版本，如长安奥拓，1993年上市后持续生产至2008年。

铃木奥拓首次在日本推出是在1979年，而在中国市场正式生产则是在1993年。铃木奥拓在日本的首推时间：铃木奥拓作为一款经典的微型轿车，其历史可以追溯到1979年。这一年，铃木汽车公司在日本首次推出了奥拓车型，该车型以其小巧的车身、经济的油耗和实用的空间布局迅速赢得了市场的认可。

奥拓车轮毂尺寸

新款奥拓轮毂尺寸新款奥拓（含近年改款车型）原车轮毂以14英寸为主，具体参数存在两种常见说法：规格一：轮毂尺寸为14X5（直径14英寸，宽度5英寸），孔数4个，孔距100mm，偏距45mm，中心孔直径51mm。

新奥拓155/65R14原车轮毂尺寸：14X5孔数：4孔距：100偏距：45中心孔：51如果换165/60R14或者165/70R14轮胎其标准轮毂都是0适合宽度：60的5-570的0-5也就是说14轮毂单纯宽度的话基本都没有影响。新奥拓搭载铃木全球最新款K10B发动机，它是全球最先进小排量发动机之一。

长安铃木奥拓轮胎的标准尺寸为155/65 R14。以下从轮胎尺寸参数、原厂轮胎品牌、轮毂规格三方面进行详细说明：轮胎尺寸参数155/65 R14这一规格中，各部分含义明确。

综上所述，新奥拓的轮胎尺寸为155/65R14，并配备了相应规格的原装轮毂。

标准轮胎规格：新奥拓的标准轮胎规格为155/65R13，这是车辆出厂时推荐的轮胎尺寸，可以确保最佳的操控性、舒适性和燃油经济性。

新奥拓轮胎尺寸是155/65R14。以下是关于新奥拓轮胎尺寸的详细信息：轮胎规格：155/65R14，表示轮胎宽度为155毫米，高宽比为65%，R代表子午线轮胎，14表示轮毂直径为14英寸。轮毂参数：原车轮毂尺寸：14X5，即轮毂直径为14英寸，宽度为5英寸。孔数：4，表示轮毂上有4个安装孔。

铃木奥拓2024款能在中国上市吗

铃木奥拓2024款或相近年份的改款车型已经或能够在中国上市。分析如下：已有上市消息：根据相关信息，长安铃木新奥拓已在2025年5月正式上市。虽然未直接指明是2024款，但考虑到时间节点和车型更新周期，这款新上市的奥拓车型很可能是2024款或相近年份的改款车型。

铃木奥拓2024款有在中国上市的可能性。一方面，铃木品牌在中国有一定的用户基础，奥拓此前的车型也积累了不少人气。如果2024款在产品特性上有明显提升，比如在燃油经济性、配置优化、外观内饰改进等方面有亮点，能更好地满足当下消费者对于小型车的需求，就有机会吸引消费者目光从而进入中国市场。

尼桑玛驰与铃木奥拓各有优势，选择哪款取决于个人需求和偏好。油耗表现：铃木奥拓：根据2025年最新数据，手动挡车型日常油耗在百公里5到6升之间，经济模式下最低可达百公里6升。有非官方数据显示2024款K10奥拓的油耗低至百公里3升，但准确性有待验证。

024年长安铃木奥拓K10能否注册为顺风车，主要取决于以下具体条件：车辆基本参数要求车型尺寸：奥拓K10车身长约57米，轴距36米，需核对当地对顺风车的最小尺寸规定（多数城市要求轴距≥4米，部分城市可放宽至3米）。

推测其定价可能参考铃木奥拓传统车型的区间（国内旧款奥拓价格约4-6万元），但受特别版设计、配置升级及合作品牌溢价影响，实际价格可能略有上浮，但仍以“低价入市”为策略。