新款启辰r50底盘/启辰底盘解析

启辰r50底盘加强有没有用

1、启辰R50底盘加强是有用的，其作用主要体现在以下几个方面：提升车辆刚度与稳固性底盘加强件的核心功能是增加车身结构刚性。通过加装前后顶吧、井字架等部件，可有效减少车辆行驶中因路面颠簸或转向产生的车身扭曲与形变。

2、不买启辰R50的主要原因包括内饰质感差、配置低、动力弱、燃油经济性不佳、空间有限及悬挂系统问题等，具体如下：内饰质感与用料欠佳启辰R50的内饰大量采用硬质塑料材质，覆盖仪表台、中控台、门板等区域，视觉和触感均显廉价。长期使用后，塑料部件易出现磨损、划痕或老化变形，影响整体美观度。

3、底盘偏硬：启辰R50底盘偏硬，可能会影响乘坐的舒适性。配置简陋：一万多的启辰D50车内大量使用廉价材料，原车座椅皮不行，没有倒车影像，只有收音机。2016年的启辰R50车内配置简单。防锈问题：启辰D50在防锈方面没有以前的颐达和骐达好。调表风险：启辰D50属于调表重灾区。

4、球笼胶套球笼胶套破损，造成胶套中的润滑油脂被甩干，也是造成底盘异响的常见原因之一，而且是“咯噔”的大异响。胶套破损车用久了，球笼胶套本应也该成为一个常规保养项目，如果胶套老化不换，等到用烂了，会给球笼造成不可逆转的损伤。

启辰r50怎么样

内饰质感与用料欠佳启辰R50的内饰大量采用硬质塑料材质，覆盖仪表台、中控台、门板等区域，视觉和触感均显廉价。长期使用后，塑料部件易出现磨损、划痕或老化变形，影响整体美观度。此外，座椅材质偏硬，包裹性不足，长时间驾驶易引发疲劳感。

启辰R50的内饰材质都比较一般，全部都是塑料材质，包括仪表台、中控台、门板、座椅等等，都比较简陋，且易于磨损。 配置较低 启辰R50的配置较低，它的配置中没有自动泊车、倒车影像、360度全景摄像头等等，如果想要这些功能，则需要付费升级才可以。

启辰R50的优点包括空间实用、外观动感、内饰运动、油耗较低、价格实惠且选择丰富；缺点则包括配置水平一般、动力表现中规中矩、变速箱技术较旧。

启辰R50是一款价格实惠、空间实用、油耗较低的两厢紧凑型车，适合注重性价比和日常实用性的消费者，但在内饰和动力配置上表现中规中矩。车身尺寸与空间表现启辰R50的车身尺寸为长4280mm、宽1695mm、高1535mm，轴距2600mm。与启辰D50相比，仅车长短200mm，其余尺寸一致，且与老款骐达相近。

从车主反馈来看，启辰R50在质量方面表现不错，特别是其动力系统和底盘技术，得到了用户的高度评价。一些车主表示，他们的R50已经行驶了数十万公里，仍然保持良好的运行状态。然而，任何车辆随着时间的推移都会出现一些磨损和老化现象。

东风启辰r50质量怎么样?

内饰质感与用料欠佳启辰R50的内饰大量采用硬质塑料材质，覆盖仪表台、中控台、门板等区域，视觉和触感均显廉价。长期使用后，塑料部件易出现磨损、划痕或老化变形，影响整体美观度。此外，座椅材质偏硬，包裹性不足，长时间驾驶易引发疲劳感。

启辰R50是一款比较受欢迎的紧凑型SUV，无论是外形还是内饰都属于中档水准，而且性能也不错。它拥有许多优势，但也存在一些毛病。下面就对启辰R50的毛病进行详细分析。 内饰材质差 启辰R50的内饰材质都比较一般，全部都是塑料材质，包括仪表台、中控台、门板、座椅等等，都比较简陋，且易于磨损。

消费者认可度高：启辰R50的质量性能得到了消费者的广泛认可。其耐用性和可靠性是消费者可以信赖的重要因素。对于追求实用性和经济性的购车者来说，启辰R50是一个值得考虑的选择。综上所述，东风启辰R50在质量方面表现出色，具有较高的耐用性和可靠性，同时价格亲民，适合追求实用性和经济性的消费者。

东风启辰R50的质量整体表现良好，是一款性价比较高的车型。以下是关于东风启辰R50质量的详细分析：耐用性与可靠性 底盘、发动机、变速箱表现稳定：启辰R50是基于日产颐达的平台生产的，其底盘、发动机、变速箱等核心部件与颐达相同。

东风启辰R50的质量表现相当不错。以下是关于东风启辰R50的具体评价：空间和动力：空间很大，前排和后排都足够宽敞，能够容纳多人乘坐。动力也足够日常使用，虽然起步稍慢，但安全稳定。外观和颜色：外观时尚、大气，银灰色等颜色选择维护成本低，容易打理，且比较大众化。

为什么不买启辰r50

不买启辰R50的主要原因包括内饰质感差、配置低、动力弱、燃油经济性不佳、空间有限及悬挂系统问题等，具体如下：内饰质感与用料欠佳启辰R50的内饰大量采用硬质塑料材质，覆盖仪表台、中控台、门板等区域，视觉和触感均显廉价。长期使用后，塑料部件易出现磨损、划痕或老化变形，影响整体美观度。

内饰材质差 启辰R50的内饰材质都比较一般，全部都是塑料材质，包括仪表台、中控台、门板、座椅等等，都比较简陋，且易于磨损。 配置较低 启辰R50的配置较低，它的配置中没有自动泊车、倒车影像、360度全景摄像头等等，如果想要这些功能，则需要付费升级才可以。

缺点配置水平一般：与同级别部分车型相比，启辰R50在配置方面没有特别突出的亮点，一些高科技配置或舒适性配置可能相对缺乏。动力表现中规中矩：搭载的6L发动机，最大输出功率86kW，最大扭矩153N·m，动力参数在同级别中不算出众，对于追求强劲动力和加速性能的消费者来说可能无法满足需求。

除了以上问题外，启辰R50还存在漆面较薄、配置低、路噪偏大、车灯亮度不足等问题。因此，在购买之前需要慎重考虑。不过，启辰R50也有一些优点，例如车内空间大、油耗表现不错、动力性能出色等。如果启辰能够在产品品质和品牌影响力方面做出一定的改变，启辰R50的销量可能会有所回升。

停产现状 启辰R50作为一款紧凑型车型，已经正式宣布停产，并且厂家不再接受新车订单。这意味着消费者已经无法再购买到全新的启辰R50车型。车型特点 启辰R50曾凭借其6升自然吸气发动机的出色表现赢得不少消费者的青睐。

启辰R50的发动机根据车型配置的不同，部分采用国产发动机。虽然动力总成来源于老款骐达，但启辰在发动机的调校和优化上进行了改进，以提升性能和可靠性。综上所述，启辰R50的质量表现有待提升，消费者在购买时需谨慎考虑其质量问题和发动机配置。如需更详细的信息，建议参考官方发布的车型参数和评测报告。

东风日产启辰的问题,终归还是产品的问题

东风日产启辰的问题，终归还是产品的问题，具体体现在以下方面：车身生锈问题：设计工艺缺陷：车身钣金存在尖角或死角，导致车身电泳不充分，或者工艺设计考虑不周全，使得钣金在电泳和注蜡时未能进行充分全面的加工。例如启辰R50车门生锈腐蚀导致漆面脱落，4S店鉴定非人为，很可能是此类设计工艺问题。

017年，经过“七年之痒”，启辰选择离开东风日产，“SOLO”后启辰归入东风集团旗下，开启新征程。同年，启辰全年以累计销量突破14万辆，刷新了历史销量记录。这让启辰对未来信心满满，但如今，启辰除了销量下滑严重外，各类质量问题接踵而来，尤其是今年T90的召回更是给其重重一击。

日前，缺陷产品管理中心发布公告称，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2019年1月7日至2020年5月20日生产的部分2019款 东风启辰T90汽车，共计4425辆。

从车质网给予的信息见到，老款启辰t70的产品质量举报或是比较多的，具体表现为发动机异常响声、变速箱漏油、汽车底盘异常响声这些，实际请参考照片。之后2016款的问题举报是拥有一定的降低，可是早期太多的品质问题是非常容易危害到后边换代的信誉和销售量。

结论启辰转型新能源后，具备成为东风日产“尖刀”的潜力，但需克服技术、市场、品牌等多重挑战。若能在技术自主化、产品差异化、品牌重塑等方面取得突破，并实现销量目标，将显著提升东风日产在新能源领域的竞争力；反之，若转型失败，可能拖累东风日产整体战略。