测量机油的正确方法/测量机油的正确方法有哪些

为什么每次换机油都会加多呢?

1、每次熄火以后润滑油道里的机油全都畅通无阻地回到了油底壳，等你再次启动发动机时机油到达各个润滑面的时间就会变长，而且链条张紧器、液压挺柱由于机油泄压还会导致启动瞬间噪音过大。因为机油滤芯重要的部分都在外壳里面，而我们又看不见，所以才会有黑心商家制造那种劣质产品坑害消费者。

2、为什么每次换机油都会加多 很多人自己动手换机油，加一点就抽出来机油尺测量一下油位，已经很谨慎了，结果加完后一看还是加多了。思前想后总想不出问题出在哪里。 其实问题就在于你拔机油尺拔得太快了。

3、S店添加机油的时候，都会添到最高点，4S店为什么加油到最高点因为车主每次去4S店保养，车子都处于热态，此时油管里的油还没有完全回锅。4S店的维修经理开始把原来的油排干，然后再加油，这导致实际的额外油量不仅很大，而且很高，这让人觉得4S店的加油量达到了最高点。

4、因为更换时，是先放后加。放出来的油不可能放得干净。也就是说在发动机里还有残余的油，而且每次都不一样，所以才会出现每次加油量的差异。

5、机油中混入汽油会导致机油稀释，过多的混入汽油会使机油达不到原应有的作用，所以如果机油稀释过多，建议更换机油。 除了机油增多，哪些还是我们需要关注的机油现象？ 除了机油增多减少，机油乳化、机油中参杂过多杂质等都是我们需要关注的机油异常情况。

如何看汽车机油尺

一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。怎么看机油尺通常我们看机油尺，都需要先将机油尺拔出来，然后用抹布将尺上残留的油擦去，再插到油底壳中。

检查机油位是很简单的，我们只要在冷车条件下，把车停在平整路面，拔出机油尺查看，只要液面在机油尺的上下限之间就可以，如果油尺显示油量低于下限（Min），就必须及时添加相同规格的机油。有的车型没有机油尺，那么检查方法是根据多功能显示屏上的提示操作检测机油油位。

根据楼主的图片显示，这个机油的液位还是在网格之内，所以考虑应该是正常的，不过7000km，个人感觉应该及时保养了，如满意请采纳。

汽车换机油时,油标尺是冷车看还是热车看

综上所述，虽然热车后和冷车时都可以检查机油尺，但为了确保读数的准确性，通常建议在冷车时进行检查。同时，在特定场景下（如新更换机油后），也可以在热车后进行适当的检查。

检查机油尺时，冷车和热车状态下均可操作，但冷车时测量更准确。以下是具体分析和建议： 冷车检查的优势准确性更高：冷车时机油完全回流至油底壳，液位稳定，能反映发动机内机油的总容量（如停放一晚或熄火后静置30分钟以上）。

一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。有很多车型在使用说明书中也规定要在热车时查看机油尺，冷车、热车时机油液位相差不大，一般只有两三毫米的差距，对应的机油量也就是几百毫升，对发动机来说影响不大。

查看机油尺要在冷车状态。即在车辆熄火三十分钟后因为车辆在行驶过程中机油会游走于发动机内起到润滑、降低摩擦、散热、清洁等诸多作用车辆刚熄火就是热车状态发动机内机油没有完全回流此时会导致测量偏差。加机油的注意事项如下：加机油不像加汽油一样不是加满就是最好状态。

二代888机油尺正确使用方法

检查条件冷车平地检查最准确。需将车辆停放在水平地面上，熄火后等待5-10分钟，确保机油充分回流至油底壳，避免热车时因机油分布不均导致测量误差。 操作步骤定位机油尺：找到发动机舱内带黄色拉环的机油标尺（通常位于发动机一侧）。首次擦拭：缓慢拔出机油尺，用干净布或纸巾擦净尺身及末端残留的机油。

测量EA888EVO5发动机机油油位时，机油标尺的标准测量位置应该在机油尺的上下刻线的中间位置，既不要超过上限，也不要低于下限。

二代888发动机更换机油时，通常建议加入约5升机油，但实际需以机油尺指示为准，确保液位在上下限范围内。具体说明如下：理论参考值与实际差异根据发动机状态，若不烧机油，旧机油完全排出后（包括铁壳机滤内残留），理论上可抽出约8升。但更换新机油时，实际加注量通常为5升左右。

如何测量机油最准确机油停一晚和十五分钟有区别吗

1、机油停一晚和十五分钟是没有区别的。虽然说机油停一个晚上之后，机油都已经流进了发动机的机油底壳内，测量的时候肯定是很准确的，但是车辆熄火后的15分钟，机油一样会全部流进去。所以车主想要准确测量机油的时候，不需要特意停放一个晚上，只需要15分钟就可以了。机油添加得过多，对发动机的损耗有可能会比添加过少还要大。

2、其实，机油停一晚和十五分钟的测量结果是一样的。虽然机油停一晚上后，机油已经流进发动机的机油底壳，此时测量可能会很准确，但是熄火后的15分钟，机油同样会流进去。所以，车主无需特意停放一晚上，只需要等待15分钟即可。机油添加过多对发动机的损耗可能比添加过少更大。

3、车停15分钟以后比较准确，主要看工作状态机油情况，停时间机油全部流淌回油底壳看其实总量，熄火停放半时后，停夜看机油有没有。机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。

测量机油的正确方法

1、一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。怎么看机油尺通常我们看机油尺，都需要先将机油尺拔出来，然后用抹布将尺上残留的油擦去，再插到油底壳中。

2、肉眼可以辨认，用手指油尺滴一滴机油，用两个手指在机油里揉搓，如果能搓到细小的颗粒，那么混浊的机油中杂质很多，这个杂物就是发动机运转时形成铁屑。表示需要换油。机油量应在油尺刻度的中上位置，即60-70%为最佳位置。 打开发动机舱盖，拉出机油尺，用干净的卫生纸擦干净，然后放入发动机，再次拔出机油尺，即可观察油位。

3、打开发动机盖，在发动机旁边找到机油尺。将机油尺拔出，并用纸巾或毛巾擦拭干净，这时可以清晰的看出机油尺的两个标记，底部的标记为机油的最下限，上部的标记为机油的最上限。擦拭干净后，将机油尺插回去。然后拔出来，查看机油液位是否在两个标记的中间部分位置。

4、不知道你们有没有发现每次换机油都会加多，很多人都是自己动手换机油，加一点就抽出来机油尺测量一下油位，已经很谨慎了，结果加完后一看还是加多了。这么谨慎为什么还会加多呢？其实很简单，就是我们拔机油尺太快了。 机油尺的位置在油底壳插着，而我们加机油是从发动机上面的加油口加进去的。

5、以下是检查机油的正确方法：闻味法。抽出机油尺凑近鼻子闻一闻若有极强的酸臭味说明机油已经变质应该更换。手捻法。将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨质量好的手感有润滑性、磨屑少、无摩擦感。如感到有杂质黏性差甚至发涩应该更换。辨色法。

6、测量机油的正确方法如下：测量前的准备 等待发动机冷却：在发动机关闭至少15分钟后进行测量，以确保机油处于稳定状态，能够准确反映机油量。确保车辆水平：将车辆停放在水平位置，这样可以保证机油在机油尺上的读数准确，不受车辆倾斜的影响。