别克威朗车型及报价/别克威朗车型报价图片汽车之家

别克verano是什么车

别克Verano是别克威朗，是上汽通用别克旗下的紧凑型运动轿车。设计与定位威朗采用别克家族式设计，拥有飞翼式镀铬格栅、展翼型LED大灯与尾灯，搭配快背式车顶和17吋运动轮毂，外观时尚动感。车身尺寸为4723×1802×1466mm，轴距达2700mm，能提供宽敞的驾乘空间。其定位介于英朗和君威之间，主打年轻消费者市场。

别克Verano是上汽通用别克推出的紧凑型轿车，中文名为“威朗”，定位介于英朗和君威之间，主打年轻家庭市场，2015年首次引入中国，历经多次换代，目前在售车型以2023款为主，2025年暂无官方换代信息。

别克Verano是一款由通用汽车别克精心打造的紧凑型轿车，具有以下特点：精致设计：继承了别克家族的美学基因，拥有独特的瀑布式进气格栅与灵动的翼展式LED日间行车灯，勾勒出优雅而动感的线条。车身尺寸为长度4684mm、宽度1807mm、高度1475mm，轴距达到2700mm，确保了车内空间的宽敞舒适。

别克Verano是别克品牌下的一款紧凑型轿车，中文名称为别克威朗。以下是关于别克威朗的详细介绍：车型与定位 别克威朗提供两厢版、GS版本以及三厢版车型，整体产品定位高于别克英朗，在同级别车型中具有竞争力。动力配置 别克威朗搭载5L自然吸气和5T涡轮增压发动机。

verano是别克威朗车子，其是上汽通用别克旗下中级运动轿车。以威朗2020款15T自动进取型为例，这是一款4门5座三厢车的紧凑型汽车，长宽高分别为4723mm、1802mm、1466mm，轴距为2700mm，油箱容积为52l，行李箱容积为455l。

verano是别克的威朗车型。它是上汽通用别克旗下的中级运动轿车。2015年4月14日，上汽通用汽车宣布别克新生代运动轿车Verano命名威朗，并于4月19日上海车展前夜全球首发。威朗是别克加码中级车市场的一款战略车型。

一辆别克威朗2017产现在能买多少钱

1、一辆2017年产的别克威朗现在能买2万多到5万左右，具体价格受车况、里程数等因素影响。车况对价格影响显著：车况是决定车辆价格的关键因素之一。如果车辆是全车原版无瑕疵事故的，其价格相对较高。例如，当年上路接近20万的车辆，如今全款可能达到3万多块钱。

2、017年别克威朗5S自动高配行驶十万公里的二手车价格，通常而言大致在6万至9万之间。以下是对该价格范围的详细解释和影响因素分析：价格范围：根据市场情况和车辆的具体状况，2017年别克威朗5S自动高配行驶十万公里的二手车价格大致在6万至9万之间。

3、整体来看，2017款威朗的二手车价格普遍在6万至9万元浮动，高配或低里程车源可能接近上限。具体案例参考 一辆2017年上牌的15S自动领先型，行驶21万公里，黑色车况良好，售价为68万元。但需注意此价格明显低于市场均值，可能存在特殊车况或促销因素。

4、017年的威朗二手车价格大致在4万至9万之间。这一价格范围受到多种因素的影响，以下是对这些因素的详细分析： 车型与配置 基础款车型：如果车辆是基础款，配置较为简单，那么价格可能会偏向价格范围的低端，即4万至6万元之间。

5、别克威朗卖给二手车行的价格受车辆年份、里程、配置、车况等因素影响，大致在3万-10万元区间，具体需结合实际情况评估。

6、其售价区间为19-19万元，显示出新车型的相对高端定位。根据二手车市场的行情数据显示，2018年款的5T别克威朗，在一般良好车况下的估值大约在27万元左右，然而，实际价格会因车辆的使用情况、维护保养记录以及市场供需关系等因素有所浮动，因此在购买时务必进行详细的车辆评估。

别克威朗-紧凑型轿车推荐

1、别克威朗作为一款紧凑型轿车，凭借其价格实惠、动力系统丰富、传动系统成熟稳定等特点，成为许多消费者的首选车型。接下来，我们将从品牌背景、车型特点及适用场景等方面进行详细介绍。别克品牌由美国通用汽车公司创立，定位于中高档国际汽车市场，秉持“心静 思远 志行千里”的品牌理念。

2、作为一款紧凑型A座轿车，别克威朗与大众速腾、凌渡等车型同档次，采用先进的静音技术，通过5门密封条、5mm厚隔音玻璃等设计，营造出高级安静的驾驶舱。

3、别克威朗与大众速腾、凌渡等车型同属于紧凑型A+级别。这意味着它在紧凑型轿车的基础上，提供了更加宽敞的内部空间和更高级的配置，以满足消费者对舒适性和驾驶体验的双重需求。

4、别克威朗作为一款偏向运动风的紧凑型轿车，在外观设计、动力配置、空间实用性及驾乘体验方面均表现出色，能够提供超越同级的综合体验。

5、别克便宜省油又耐用的车型有威朗Pro、微蓝6和昂科威S。威朗Pro是紧凑型轿车，指导价在189 - 189万。它搭载5T发动机与CVT变速箱，百公里油耗仅95L，动力输出平顺，燃油经济性表现突出。

6、不过来到车内，别克威朗的方向盘振动幅值却达到了0.012mm。这个成绩在紧凑轿车中算是不错的。对比引擎的最大振幅，传递到方向盘上能降到这个程度，也能看出通用NVH工程师的努力了。