【凯美瑞变速箱怎么样,凯美瑞变速箱好不好】

凯美瑞四速好吗

1、凯美瑞的四速变速箱（4AT）有优点也有不足，是否“好”取决于用户需求，适合追求稳定耐用、对驾驶激情要求不高的用户，追求先进驾驶体验则建议选择其他版本。具体分析如下：优点质量稳定性高：凯美瑞的四速变速箱质量稳定性备受认可，故障率低。

2、速变速箱大多装配在10万以下的车上，四速变速箱的结构相比于5速或6速自动变速箱要简单一些，所以优点就是成本较低，故障率也相对较低。但缺点也很明显，大部分换挡平顺性差，而且油耗偏高。虽说有些调校好的4AT能弥补一些劣势，比如老GL8的4AT平顺性就很不错，但毕竟是少数。

3、好。丰田的4AT经最新调教后，其实油耗和舒适性很好，不要太迷信变速箱的档数，以实际驾驶和使用情况为准。14年0凯美瑞四挡变速箱动力强劲，提速快，操控性好。

凯美瑞哪款配8at

凯美瑞配备8AT变速箱的车型主要为第八代5L自然吸气版本及第九代部分高性能版本，其中第八代5L版本是主流在售的核心选择。第八代凯美瑞5L版本第八代凯美瑞的5L自然吸气发动机车型明确匹配8AT变速箱，涵盖2018款、2019款、2022款及2023款部分车型。

丰田凯美瑞5新款主要搭载爱信8AT变速箱和电子无级变速（E-CVT）两种类型。以下为具体说明：爱信8AT变速箱丰田凯美瑞5新款部分车型搭载了爱信8AT变速箱，其型号为AWF8F35。

第八代凯美瑞（Toyota Camry）的5L自动挡车型搭载的是丰田自主研发的 Direct Shift-8AT变速箱（型号为UA80E）。这款变速箱是丰田TNGA架构下的新一代产品，主要特点如下：技术特点 采用8个前进挡，齿比范围更宽，兼顾低速平顺性和高速燃油经济性。

凯美瑞5的8AT整体表现稳定可靠，动力、变速箱、配置及性价比均表现突出，适合追求驾驶质感与实用性的用户。动力与驾驶体验：稳定可靠，操控出色凯美瑞5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱的组合，动力输出以平顺线性著称，日常驾驶中动力响应轻松，无需刻意深踩油门即可满足城市通勤需求。

凯美瑞5的8AT表现不错。 换挡平顺性：8AT变速箱能提供较为绵密的挡位，在换挡过程中，顿挫感相对较小。比如在城市道路中频繁启停，挡位的平顺切换让车辆行驶更加平稳，您几乎很难察觉到明显的换挡冲击，乘坐舒适性较高。 动力传输：它能够更合理地分配发动机动力。

近日，有海外媒体报道，丰田将推2020款凯美瑞，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版，也就是凯美瑞TRD，有点像奥迪的S系列，新车在设计上更加激进，将搭载5L V6发动机，匹配8AT变速箱，目前，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币，如果引入国内市场估计会超过30万。

凯美瑞的cvt变速箱耐不耐用

1、凯美瑞的CVT变速箱很耐用。以下是关于凯美瑞CVT变速箱耐用性的具体分析：先进的架构设计：凯美瑞搭载的CVT无级变速箱是在丰田最新的架构下研发生产的，这意味着它在设计和制造过程中采用了最新的技术和材料，从而提高了耐用性。

2、凯美瑞的cvt变速箱耐用，以下是凯美瑞的cvt变速箱的相关介绍：CVT的英文全称是Continuous-Variable-Transmission，中文意思是“机械式无级变速器”，也就是无级变速箱。

3、凯美瑞CVT变速箱很耐用。凯美瑞搭载CVT无级变速箱，这款变速箱是丰田最新的架构下研发生产的。不同于一般的CVT，这款变速箱在一档二挡之间加了起步齿轮，可以承受更大的扭矩，起步动力更直接，而且采用的是大钢带，不容易打滑，质量很好，很耐用。

4、耐用性：官方20万公里测试显示，钢带磨损量只有0.15mm，传动效率每5万公里衰减不超过1%，耐用性很好。传动效率：其传动效率高达90%以上，比传统AT变速箱高出一大截，且最高能承受300N·m的扭矩。油耗：0L车型NEDC工况油耗为8L/100km，比同级AT车型省油15%。

5、另外，CVT变速箱的耐久性较低，需要定期更换变速箱油并进行维护，以确保其正常运行。总的来说，凯美瑞的10速CVT变速箱具有较高的耐用性，不仅具备良好的经济性和动力性，还能提供舒适的驾驶体验。作为车主，应注意变速箱的使用和保养，定期更换变速箱油并进行必要的维护，以延长其使用寿命。

凯美瑞2.5的8at怎么样

凯美瑞5的8AT是一款表现出色的自动变速器。以下是其几个具体优点：顺畅的换挡体验：8AT意味着这款变速器有8个前进挡，这使得换挡更加细腻，驾驶者在换挡过程中几乎感觉不到顿挫，从而提供了非常顺畅的驾驶体验。出色的燃油经济性：由于挡位多，变速箱能够更精准地匹配发动机的输出，从而提高燃油经济性。

凯美瑞5的8AT表现不错。 换挡平顺性：8AT变速箱能提供较为绵密的挡位，在换挡过程中，顿挫感相对较小。比如在城市道路中频繁启停，挡位的平顺切换让车辆行驶更加平稳，您几乎很难察觉到明显的换挡冲击，乘坐舒适性较高。 动力传输：它能够更合理地分配发动机动力。

凯美瑞5的8AT整体表现稳定可靠，动力、变速箱、配置及性价比均表现突出，适合追求驾驶质感与实用性的用户。动力与驾驶体验：稳定可靠，操控出色凯美瑞5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱的组合，动力输出以平顺线性著称，日常驾驶中动力响应轻松，无需刻意深踩油门即可满足城市通勤需求。

技术成熟度：自然吸气发动机与8AT变速箱的匹配经过长期市场验证，换挡平顺性及可靠性较高，维修保养成本也相对可控。第九代凯美瑞部分车型第九代凯美瑞（未明确具体年份）中，部分高性能版本搭载4T涡轮增压发动机并匹配8AT变速箱。

凯美瑞5L的8AT动力系统设计更为精密，能更好地适应多变的驾驶环境和乘客需求。而混动版凯美瑞P710搭载的6速E-CVT虽然在另一领域出色，但与5L的8AT相比，在动力响应和驾驶平顺性上有所不及。这套8AT系统也被应用到丰田亚洲龙上，特别是其更宽的减速比，为驾驶者带来了更为平稳的行驶体验。