新款bj40/新款BJ40

26.99万元,最强官改进阶上市,2024款BJ40雨林穿越版以霸制霸

月10日，备受期待的2024款BJ40雨林穿越版正式上市，指导价为299万元。这款被誉为“越野官改第一车”的车型，在硬核越野配置和舒适科技配置等方面均实现了显著提升，进化为“可盐可甜”的全能硬派越野，满足了越野爱好者对于更多使用场景的需求。

024款北京BJ40雨林穿越版在保持现款售价299万元的基础上，主要针对配置进行了升级，并延续了3T动力系统。以下是具体变化：外观设计：2024款北京BJ40雨林穿越版作为改款车型，在外观设计上并未进行明显改动。前脸标志性的五孔式进气格栅，加以镀铬元素的装饰，增添了几分品牌辨识度。

024款BJ40雨林穿越版正式上市，指导价299万元，以全面升级的硬核性能与舒适科技配置成为越野爱好者的新选择。购车政策支持：北京汽车推出多重礼遇降低购车压力，包括：宽心金融礼：提供5年18万0息、2年/3年18万低息等灵活贷款方案，贴息最高7000元，低首付包牌贷产品贴息5600-7000元。

万的2024款BJ40雨林穿越版，越野爱好者的天花板之选现已全面上新 近日，备受瞩目的2024款BJ40雨林穿越版正式上市，指导价为299万元。这款车型凭借其威猛的外形、强悍的性能以及丰富的配置，被众多越野爱好者誉为“越野天花板”，并吸引了包括知名演员姜超（鬼吹灯王胖子扮演者）在内的众多粉丝。

新款bj40和新款帕拉丁哪个好

1、总结：选BJ40：越野能力强、价格亲民、造型硬派。选帕拉丁：舒适性更好、配置更高、适合家用兼顾轻度越野。根据你的实际需求选择即可。

2、根据网友的评分和评论，北京BJ40在动力方面略胜一筹。帕拉丁的动力评分为07，而北京BJ40的动力评分为16。 帕拉丁的车主对动力表现给予了积极评价，有车主表示动力充沛，起步平稳，加速表现良好。 北京BJ40的车主对动力的评价各有不同。

3、动力方面，2019款北汽BJ40新推出的车型均搭载了一台3T发动机，传动系统方面则匹配5速手动或6速手自一体变速箱。实力硬汉--日产途达 售价区间为198-283万元 基于日产纳瓦拉平台打造的途达，从某种程度上讲称得上是帕拉丁的替代品。

4、大尺寸中控屏操作方便，车内的座椅舒适性也不错。相比之下，它的内饰比帕拉丁更具科技感和豪华感，能给驾驶者带来更好的驾乘体验。另外，北京BJ40也是个不错的选择。

5、帕拉丁的换代车型，三大件皮实耐用，因此非常适合长途穿越。动力是有点差，但四驱版原厂就标配了后锁，在穿越途中遇到中等难度以上的越野路况也能轻松应付。【江铃福特撼路者】新款换装探险者同款的3T+10AT动力总成，公路加速体验同级没有对手。

bj40二排空间

BJ40的二排空间在不同车型和配置下表现有所差异，但整体具备一定实用性，以下为具体分析：新款北京BJ40新款北京BJ40后排座椅设计较为灵活，可以完全放平，与后备箱连成一片，形成一个7米长的平整空间，这一长度比同级别的坦克300还要长，通过改装甚至可延长到8米以上，为乘客提供了较大的储物或休息空间。

BJ40的后排空间表现存在一定矛盾性，整体以紧凑为主，但头部空间和横向承载能力有亮点，舒适性受座椅设计影响较大。具体分析如下：空间尺寸与基础表现BJ40的轴距存在两种说法：部分资料显示为2745mm，另有观点认为达到2760mm。

BJ60：定位中大型SUV，轴距达到2820mm（七座版为2800mm），后排腿部空间明显更宽敞。头部和横向空间优化更好，适合三人乘坐。第二排靠背支持多角度调节（部分车型带滑轨），坐垫加长加厚，对大腿承托更充分。

BJ40两门版后排空间有限，其座垫长度约为700mm，宽度大概在1200mm左右，高度约为550mm 。座垫长度700mm，能为腿部提供一定支撑，但相比四门版车型会短一些。宽度1200mm，对于两人乘坐来说还算可以，不过如果是体型稍胖的乘客，可能会感觉有些拥挤。高度550mm，能保证一定的头部空间，但不会特别充裕。

BJ40两门版后排空间相对有限，其座垫长度大约在400-420毫米左右，座垫宽度大概在1200-1300毫米之间，靠背高度约为500-550毫米。座垫长度方面，这样的尺寸能基本满足短途乘坐需求，让乘客的臀部有一定支撑，但相比一些主流家用车会稍短，长时间乘坐可能会感觉腿部支撑不够充裕。

感受大自然的美好，疲惫感也会随之消散。甚至有车主反馈，BJ40二排放倒呈纯平状态后，晚上睡在里面空间很宽裕，加上气垫床空间还能再拉长，两个人一起睡也没问题。不过需要注意的是，不同车型在放倒操作上可能稍有差异，需按车辆用户手册的指引完成操作，以便充分享受这一设计带来的便利。

新款bj40故障率高不高

新款BJ40的故障率并不算高，但存在一定的争议。整体故障率情况 新款BJ40作为一款硬派越野车，其整体故障率处于可接受范围内。虽然车辆结构复杂，且经常需要承受高强度使用，但厂家在设计和生产过程中已经充分考虑到了这些因素，因此故障率并未显著上升。

总体而言，新款 BJ40 正常使用故障率不算高，但具体还得看实际使用和维护情况。

总体来说，新款BJ40的故障率处于一个相对合理的范围，并非特别高。

北京BJ40质量可靠但存在一定故障率，口碑因使用场景而异，整体适合越野爱好者，城市使用需权衡利弊。质量表现：越野性能突出，但故障率需关注北京BJ40作为专为崎岖地形设计的车型，其核心优势在于卓越的通过能力和越野性能。