新款大通v80国五/新款大通v80低顶短袖国六柴油版2017款

大通v80国六机油能加国五车

1、大通V80国六机油一般不建议加到国五车上。国六机油与国五机油在很多方面存在差异。首先，国六发动机对排放控制要求更高，国六机油在配方和添加剂方面有针对性改进，以更好地适应国六发动机的工况，帮助减少排放污染物。

2、大通V80国六机油不建议加到国五车中。以下是具体分析：机油标准差异：国六机油的粘度和添加剂配方与国五机油有所不同，主要是为了适应更严格的排放标准。这种差异可能导致国六机油在国五发动机中的表现不佳，影响发动机的正常工作。

3、大通V80国六车型不推荐使用10W40机油，需严格遵循原厂技术规范选择适配油液。具体原因及选油建议如下： 10W40机油的潜在风险大通V80国六车型搭载的SC20M系列柴油发动机，其技术设计需满足国六排放标准，对机油性能有严格要求。

4、市场地位：作为早期重要改款，2018款奠定了V80的口碑基础，尤其适合预算有限且注重实用性的用户，但国V排放可能在部分限迁地区受限。

5、不建议使用。国六的上汽大通V80柴油车通常使用C3 - 5W30标号的机油。而你提到的壳牌15 - 40机油，其标号与国六上汽大通V80适用的机油标号不同。选择机油时，标号符合车辆要求十分关键。

上汽大通V80发动机性能怎么样?

大通V80配备的是高效节能环保的ECO-D柴油发动机，国五排放标准，最大功率100KW，最大扭矩330Nm，60KM等速油耗4L，平常不论是拉货还是载客都没压力。总体来说大通V80的发动机还是不错的。在上海的上汽柴油机厂生产的，采用的是意大利VM公司（世界六大柴油发动机生产企业）技术和生产线。

综上所述，上汽大通V80在发动机性能和经济性方面表现出色，但装配工艺和零配件质量等方面存在一些问题。在选择时，建议权衡其优点和潜在问题，以满足您的具体需求。

上汽大通V80的质量整体表现良好，具有较高的可靠性和耐用性，同时动力系统和安全性方面也表现出色。动力系统方面，上汽大通V80采用的是高效节能环保的Eco-D柴油发动机，集成了意大利VM发动机技术、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统以及动力强劲的VGT涡轮增压技术。

大通v80柴油车柴油泵压力多少

高压油轨压力V80国五车型采用缸内直喷技术，燃油压力可在200-2000bar之间精准调节，最大压力可达1800bar。这一高压由高压油泵提供，通过压电执行器实现精确喷射控制，确保发动机高效燃烧。低压油泵压力低压燃油系统（如油箱内的柴油泵）需建立约250kPa（约5bar）的油压。

上汽大通V80柴油车的柴油泵压力，高压油路的正常压力范围通常在250至1600帕（或250至1000BAR）之间，也有说法认为共轨柴油系统可能高达1400BAR甚至更高。

高压油泵应用在TFSI发动机中，它的作用是将电动燃油泵送过来的燃油加压到150~200bar （1bar=105Pa），便于更好地雾化喷射，适应TFSI发动机的工作特点。高压油泵一般由凸轮轴驱动 。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。

上汽大通V80的质量怎么样?

上汽大通V80的质量整体表现良好，具有较高的可靠性和耐用性，同时动力系统和安全性方面也表现出色。动力系统方面，上汽大通V80采用的是高效节能环保的Eco-D柴油发动机，集成了意大利VM发动机技术、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统以及动力强劲的VGT涡轮增压技术。

上汽大通V80车型整体表现中规中矩，空间实用性和燃油经济性突出，但动力匹配、内饰质感及售后体验存在短板，需结合具体需求和预算权衡。

上汽大通V80以其卓越的质量表现，成为了市场上备受瞩目的车型。它兼具强大的动力与低油耗，外观设计时尚，车身尺寸适中，操控性能出色。综合来看，上汽大通V80无疑是一款性价比极高的车型。作为旅居车的代表，上汽大通V80在空间设计上表现出色。

上汽大通V80的质量整体表现尚可，但存在一些具体问题。以下是关于上汽大通V80质量的详细分析：优点： 发动机性能出色：大通V80搭载的5T涡轮增压高压共轨柴油引擎，最大功率可达100千瓦，峰值扭矩达到了330牛·米，且符合国五排放标准。无论是日常驾驶还是承载任务，都能提供稳定的动力支持。

大通V80与江铃福顺哪个更耐用并没有一个绝对的答案。以下是关于两者耐用性的详细分析：发动机技术与耐久性：江铃福顺：搭载的是0T福特PUMA平台发动机，该发动机经过市场长期考验，全球装机量超过千万，具有出色的动力和可靠质量。